اخبار و رویداد ها

سامانه یکپارچه تخصیص خودرو چه معایبی داشت؟

معاون صمت گفت : سامانه یکپارچه تخصیص خودرو معایبی داشت که برطرف شد. منوچهر منطقی با شاره به حذف تدریجی قرعه کشی گفت: مثلا اگر برای یک محصول هزار خودرو تولید و ۶۰ هزار درخواست داشته باشد، آن محصول در سامانه باقی می ماند. همچنین اگر تولید محصولی ۲۰ هزار دستگاه بوده و تنها ۱۹ هزار متقاضی برای آن وجود داشته باشد، این قابلیت وجود دارد که خودرو از سامانه خارج شود.

مجله ماشین نیکبخت خودرو

معاون صنایع حمل و نقل وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: در دور نخست قرعه کشی سامانه یکپارچه، از ۱۱۵ نوع عرضه خودرو ۵۵ نوع از خودروها یعنی ۴۸ در صد خودروها بدون قرعه کشی به خریدار تعلق گرفت و در قرعه کشی جدید این خودرو ها در سامانه وجود ندارد. وی ادامه داد: با ادامه این روند اگر دو دور دیگر قرعه کشی سامانه ادامه یابد و به عنوان مثال در ۱۱۵ نوع عرضه ، صرفا ۵ نوع عرضه خودرو در سامانه باقی مانده باشد، این سامانه به تدریج کمرنگ و به مرور حذف خواهد شد. منطقی با اشاره به رویکرد جدید ایران خودرو و سایپا در زمینه تولید خودروهای برقی اظهار کرد: در حال حاضر دو مدل تولید خودروهای برقی اقتصادی برای هر دو خودرساز تعریف شده و درحال اجراست. وی گفت: تولید موتور برقی و دو نوع اتوبوس برقی هم در دستور کار قرار دارد که قرار است  در سطح ملی توسعه داده شوند، فعلا در حال مذاکره با وزارت کشور و شهرداری هستیم تا نخستین مدل ها را در مرداد و شهریور اجرایی کنیم.

مطالعه بیشتر  ثبت نام سومین مرحله قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه آغاز شد

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *