اخبار و رویداد ها

اولین محموله خودرو های خارجی آذرماه وارد کشور می شود!

اولین محموله خودرو های خارجی آذرماه وارد کشور می شود

عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان این که حداکثر ظرف یک ماه آینده شاید بتوان به یک آیین‌نامه اجرایی برای واردات خودرو دست‌ یافت بهره‌برداری از اولین محموله وارداتی خودروی خارجی را مربوط به آذرماه سال جاری دانست. به گزارش نیکبخت خودرو حجت‌الله فیروزی با اشاره به تدوین سازوکارهای واردات خودرو گفت: آیین‌نامه اجرایی توسط وزارت صمت در حال نهایی شدن است و طی آخرین جلسه مشترک کمیسیون و وزارت صمت، نقطه‌نظرات مجلس در آیین‌نامه گنجانده شد.

مجله ماشین نیکبخت خودرو

عضو کمیسیون صنایع مجلس از امکان واردات توسط همه اشخاص حقیقی و حقوقی خبر داد و افزود: خودروهای تمام برقی و هیبریدی ابتدا در مناطق آزاد وارد شده و مورداستفاده قرار می‌گیرد. خودروهای دیگر مربوط به حمل‌ونقل عمومی است که باید جایگزین خودروهای فرسوده و تاکسی‌ها شود و قسمی دیگر خودروهایی با میانگین قیمتی متوسط و پایین است. فیروزی دررابطه‌ با ورود خودروی اقتصادی به کشور گفت: خودروها با حجم موتور کم و رعایت مسائل زیست‌محیطی بوده و قیمتشان باید به میزانی باشد که جمعیتِ متوسط از نظر درآمدی قادر به خریداری آن باشند.

این نماینده مجلس تأکید کرد خدمات پس از فروش باید قادر به پشتیبانی این خودروها باشد. قبل از مصوبه سران قوا عمدتاً خودروهای لوکس وارد کشور می‌شد ولی امروز بر اساس تصمیم‌گیری‌ها، بخش عمده خودروهای وارداتی توسط قشر متوسط جامعه خریداری می‌شود؛ ضمن این که بر واردات خودروهای برقی تأکید شده است. فیروزی درعین‌حال تأکید کرد آیین‌نامه هنوز نهایی نشده و از طرفی نظرات فعالان این حوزه باید لحاظ شود. این عضو کمیسیون صنایع مجلس دررابطه‌با تقویت خودروسازی‌های داخلی گفت: امروز سرعت علم و تکنولوژی در جهان زیاد است و در سنوات اخیر به جهت برخی تحریم‌ها، امکان نوسازی تجهیزات را نداشتیم و لذا ورود خودروهای جدید به کشور با تکنولوژی روز امکان استفاده خودروسازان داخلی از علم جدید را فراهم می‌آورد.وی ابراز امیدواری کرد پلتفرم‌های جدیدی در این زمینه ایجاد شود و بر خلاف دیدگاه عده‌ای که احتمال می‌دهند واردات سبب تضعیف تولید داخلی می‌شود، گفت: ما معتقدیم این رویه رقابتی سالم ایجاد کرده و پاسخی به افرادی است که مایل به خرید خودروی خارجی هستند.

فیروزی در خصوص زمان واردات هم گفت: حداکثر ظرف یک ماه آینده شاید بتوان به یک آیین‌نامه اجرایی دست‌یافت و بلافاصله پس از تصویب آیین‌نامه می‌توان این رویه را عملیاتی و اجرایی نمود. همچنین اهتمام مجلس و دولت بر این است که از ظرفیت پول‌های خارج از کشور و سرمایه‌داران ایرانی که دارای کسب‌وکار و درآمد هستند، برای واردات خودرو بهره ببریم تا امکان خروج ارز از کشور به حداقل برسد. وی بهره‌برداری از اولین محموله وارداتی خودروی خارجی را مربوط به آذرماه سال جاری دانست. پیش تر منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تدوین آیین‌نامه واردات خودرو، از ورود نخستین خودروهای وارداتی به کشور تا شهریورماه سال جاری خبر داده بود. آزادسازی واردات خودرو از آن دسته مسائلی است که از سال ۱۳۹۷ تاکنون بین مجلس، دولت و بازار خودرو در حال رفت و آمد بوده و حالا تصمیماتی برای سال ۱۴۰۱ گرفته شده است. دولت سیزدهم در دومین ماه سال ۱۴۰۱ خبر از آزادسازی واردات خودرو با چند شرط و شروط را اعلام کرده است.

مجموعه ی نیکبخت خودرو در تلاش است در زمینه ی خرید و فروش خودرو، به بهترین شکل و سریع ترین حالت ممکن و در کمترین زمان به شما عزیزان خدمات ارائه  کند، یکی از افتخارات این مجموعه فروش فوری خودرو شما عزیزان در کمترین زمان ممکن است، شما می توانید برای دریافت قیمت خودروی کارکرده خود با کارشناسان فروش ما تماس حاصل نمایید و اگر قصد فروش فوری خودروی خود را در کسری از زمان دارید به بخش خرید و فروش در سایت ما مراجعه کنید. نیکبخت خودرو سایتی قابل اعتماد برای خرید و یا فروش خودرو می باشد، شما عزیزان فروشنده با اطمینان کامل و خاطری آسوده با ما تجربه ی جدیدی از فروش فوری خودرو خواهید داشت.

آیین نامه واردات خودرو نهایی شد

فاطمی امین، وزیر صمت، درباره وضعیت واردات خودرو گفت:

  • آیین‌نامه واردات خودرو نهایی شده است.
  • شنبه هفته آینده (۲۹ مرداد ۱۴۰۱) خبر قطعی واردات خودرو اعلام می‌شود.
  • خودرو دست دوم وارد نخواهد شد.
  • مدل واردات خودرو به واردکنندگان بستگی دارد.

وضعیت خودروهای وارداتی دپو شده

عبدالمجید اجتهادی، مدیرعامل سازمان اموال تملیکی، از تعیین تکلیف فوری خودروهای وارداتی دپو شده خبر داد و گفت:

  • خودروهای وارداتی دپو شده بنابر شرایطی که دارند، ممکن است توسط دولت ضبط شوند. برخی خودروها هم ترخیص یا به صاحبان کالا تحویل داده می‌شوند.
  • حدود ۵ سال از توقیف و نگهداری این خودروها گذشته است. این در حالی است که خودروهای مذکور در شرایط آب و هوایی مناسبی قرار ندارند.
  • بخشی از این خودروها پرونده قضایی دارند که امیدواریم سریع‌تر به مرحله صدور رای برسند.
  • بخشی دیگری از خودروهای دپو شده فاقد ثبت سفارش هستند و امکان ترخیص ندارند که با دستور رئیس قوه قضاییه احتمالا وضعیتشان مشخص شود.

۳ بند از آیین‌ نامه واردات خودرو

سه بند از آیین‌نامه واردات خودرو در جلسه اخیر اعضای کمیسیون صنایع و معادن رونمایی شد.

  • دو رده قیمتی ۱۰ و ۲۰ هزار دلاری برای خودروهای وارداتی در نظر گرفته شده است. سقف خودروهای وارداتی ۱۰ هزار دلار و تعرفه آن‌ها برای تشویق واردت ۱۰ تا ۲۰ درصد در نظر گرفته شده است.
  • سقف ارزی واردات خودرو یک میلیارد دلار در نظر گرفته شده است.
  • در صورتی که داوطلبی برای واردات خودرو بالاتر از سقف ارزی تخصیص یافته وجود داشته باشد، تنها در ازای سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو می‌تواند واردات خودرو را انجام دهد.

آیین نامه واردات خودرو در انتظار رای هیأت دولت

منوچهر منطقی، معاون وزیر صمت، درباره وضعیت آیین‌نامه واردات خودرو و زمان شروع واردات گفت:

  • آیین نامه واردات خودرو در کمیسیون اقتصادی دولت تصویب شده و منتظر مطرح شدن در هیأت دولت است.
  • تا چند روز آینده تکلیف آیین‌نامه مشخص می‌شود.
  • بنابر پیش‌بینی‌ها واردات خودروهای اقتصادی از شهریور ما آغاز می‌شود.

کاهش تعرفه واردات خودرو

مصطفی طاهری، رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، درباره برخی جزئیات آیین‌نامه واردات خودرو گفت:

  • تعرفه واردات خودرو پلکانی است.
  • تعرفه واردات برای خودروهای اقتصادی (کمتر از ۱۰ هزار دلار و حدود ۶ تا ۸ هزار دلار) کاهش یافته و بین ۱۰ تا ۲۰ درصد خواهد بود.
  • یکی از اهداف این آیین‌نامه، واردات خودرو برای برطرف کردن نیازهای تمامی دهک‌ها و اقشار درآمدی است.
  • بخشی از منابع ارزی تامین‌کننده واردات خودروهای برقی به مناطق آزاد از محل درآمد صادرات است، بخش دیگر از محل ارز منشا خارجی و بخش دیگر از محل ارز دولتی تامین می‌شود.

زمان تصویب آیین نامه واردات خودرو

امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، از نهایی شدن آیین‌نامه واردات خودرو خبر داد و گفت:

  • به زودی آیین‌نامه واردات خودرو تصویب و رسانه‌ای می‌شود.
  • اصلی‌ترین موضوع در واردات خودرو، تأمین ارز مورد نیاز است.
  • واردات خودرو در ازای صادرات انجام می‌شود و این صادرات حتما نباید در زمینه خودرو باشد.
  • شرکت‌های واردکننده خودرو حتما باید خدمات پس از فروش ارائه دهند.
  • برای خودروهای وارداتی سقف ۱۰ هزار دلاری تعیین شده است.
  • واردکنندگان خودرو در مناطق آزاد، تنها اجازه واردات خودروهای برقی را دارند و وظیفه تامین ایستگاه‌های شارژ این خودروها با واردکنندگان است.
  • در صورت نهایی شدن دستورالعمل واردات و عدم مشکل در تامین منابع ارزی، واردات خودرو زمان‌بر نیست.

ابهامات زمان واردات خودرو

معاون وزارت صمت در رابطه با زمان آغاز واردات خودرو گفت:

  • از شهریور ماه ۱۴۰۱ واردات خودرو آغاز خواهد شد اما همچنان ابهامات بسیاری در این رابطه وجود دارد.
  • آیین‌نامه نهایی واردات خودرو هنوز قطعی و مشخص نیست.
  • هنوز ثبت سفارشی برای واردات خودرو انجام نشده است.
  • حداقل ۴ ماه پس از نهایی شدن مصوبه، واردات خودرو آغاز می‌شود.

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو نیز در رابطه با این ابهامات گفت:

  • باید منتظر آیین‌نامه واردات باشیم تا با اطلاع از شیوه آن در مورد زمان واردات اظهارنظر کنیم.
  • اعلام شهریور ماه به عنوان زمان آغاز واردات خودرو به معنی اعزام اشخاصی برای مذاکره با شرکت‌های خارجی است.
  • اگر این اتفاق رخ نداده باشد، آغاز واردات خودرو از شهریور تنها یک وعده است.

دو شرط واردات خودرو

وزیر صمت، وجود خدمات پس از فروش و الزام برای انتقال فناوری را از مهم‌ترین نکات موجود در آیین‌نامه واردات خودرو اعلام کرد.

شرایط جدید ورود موقت خودروهای سواری

گمرک جمهوری اسلامی ایران بخشنامه‌ای را درباره تضمین‌های دریافتی تمام ماشین آلات معدنی و راهسازی و خودروهای سواری و سایر کالاها برای رویه ورود موقت را ابلاغ کرد.

  • تضمین دریافتی ماشین آلات معدنی و راهسازی و خودروهای سواری و سایر کالاها برای ورود موقت معادل حقوق ورودی و یک برابر ارزش تعیین شده است.
  • فرآیند پذیرش درخواست، انجام تشریفات گمرکی، صدور پروانه ورود موقت و تمدید آن به نام و توسط وکیل صاحب کالا موضوعیت ندارد و قابل پذیرش نیست.
  • بعد از تمام شدن مهلت تعیین‌شده در پروانه، پیگیری و اقدامات لازم برای اعاده خودرو و ماشین‌آلات به خارج از کشور و تشکیل پرونده قضایی توسط گمرک الزامی است.
  • پذیرش ورود موقت خودرو سواری تحت صحابت دفترچه کارنه دوپاساژ با رعایت مقررات میسر است.

تعرفه احتمالی واردات خودرو ۱۴۰۱

بر اساس گزارش تعدادی از رسانه‌ها، تعرفه واردات خودرو احتمالا طبق جدول‌های زیر خواهد بود.

این تعرفه‌ها برای واردات خودروهای سواری معمولی، استیشن و سواری کار با ظرفیت ۱۵ نفر اعمال می‌شود.

نوع خودرو حقوق و عوارض گمرکی
بنزینی زیر ۱۵۰۰ سی سی ۵۵ درصد
بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی ۷۵ درصد
بنزینی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی ۹۵ درصد
هیبریدی زیر ۱۵۰۰ سی سی – بدون شارژ مستقیم ۵ درصد
هیبریدی ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی – بدون شارژ مستقیم ۲۵ درصد
انواع دیگر هیبریدی ۵ تا ۴۵ درصد
جزییات اسقاط مورد نیاز برای واردات هر دستگاه خودرو
مصرف سوخت خودرو وارداتی اسقاط فرسوده مورد نیاز
زیر ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر معاف
۵ تا ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ۲ خودرو
۶ تا ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ۴ خودرو
۷ تا ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ۶ خودرو
بیش از ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ۸ خودرو
عنوان هزینه میزان عوارض جزییات
مالیات بر ارزش افزوده ۹ درصد روی ارزش گمرکی + حقوق ورودی
مالیات علی‌الحساب ۴ درصد روی ارزش گمرکی + حقوق ورودی
عوارض هلال احمر یک درصد روی حقوق ورودی
عوارض خاص واردات خودرو ۵ درصد روی ارزش فوب خودرو
هزینه استاندارد ۰.۸ درصد روی ارزش CIF
گواهی اسقاط بسته به نوع خودرو و جدول اسقاط —-
شماره‌گذاری ۱۰ درصد روی ارزش گمرکی
هزینه نقل و انتقال ۳ درصد روی ارزش گمرکی
عوارض شهرداری ۳۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان —-

آزادسازی واردات خودرو

چهارشنبه شب ۲۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۱ واردات خودرو آزاد شد.

بر اساس اعلام سخنگوی دولت سیزدهم، یکی دیگر از بندهای هشت فرمان رئیس‌جمهور برای تحول در صنعت خودرو محقق شد و با تصویب هیئت دولت، ‎واردات خودرو آزاد شد.

علی بهادری جهرمی اعلام کرد: این اقدام به منظور افزایش رقابت پذیری و رفع شائبه انحصار، متناسب سازی قیمت خودرو و جبران کمبود تولید به میزان مورد نیاز بازار، صورت گرفت.

حتما بخوانید:

اقلام وارداتی ۱۴۰۱ چه خواهد بود؟

در میان لیست اقلام مجاز وارداتی خبری از ۷۰ هزار خودروی سواری مصوب در صحن علنی مجلس نیست.

اقلام لیست شامل:

  • ۱۰ هزار دستگاه کامیون و تریلی یخچال دار و کشنده
  • ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس برون شهری و درون شهری
  • ۱۰۰۰ دستگاه واگن و واگن یخچال دار
  • ۵۰۰۰ دستگاه ماشین آلات سنگین معادن و راه سازی اعم از نوساخت یا حداکثر پنج سال ساخت

شروط مجلس برای واردات خودرو

نمایندگان مجلس با اصلاح طرح ساماندهی صنعت خودرو که در آن واردات خودرو پیش‌بینی شده، برای تامین نظر شورای نگهبان موافقت کردند.

«هر شخص حقیقی و حقوقی می‌تواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو یا سایر کالاها و خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرو محرکه نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام کند».

تبصره‌های ماده ۴ طرح ساماندهی صنعت خودرو به شرح زیر است:

تبصره ۱- شاخص‌های کیفیت و میزان مصرف سوخت خودروهای وارداتی و سقف تعداد مجاز واردات آنها (متناسب با کسری تولید داخل نسبت به تقاضای موثر) به صورت سالانه، توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین و به تصویب هیات وزیران می‌رسد.

تبصره ۲- وزارت صنعت، معدن و تجارت باید دستورالعمل نظارت بر صادرات موضوع این ماده را جهت جلوگیری از واردات مجدد آن، تدوین و اعمال کند.

تبصره ۳- وزارت صنعت، معدن و تجارت باید سیاست‌های تشویقی برای اولویت‌دهی و حمایت از واردکنندگان خودرو را که به انتقال فناوری و سرمایه‌گذاری در تولید خودرو اقدام می‌کنند، تدوین و اعمال کند.

تبصره ۴- دستور العمل مربوط به خدمات پس از فروش خودرو وارداتی برای جلوگیری از انحصار در نمایندگی فروش توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین می‌شود.

تاثیر واردات بر بازار خودرو

درست از تابستان ۱۳۹۷ که واردات خودرو به کشور ممنوع شد، افزایش قیمت، نوسان قیمت خودروها اوج گرفت. از همان زمان بود که نه تنها قیمت خودروهای صفر و کارکرده خارجی، بلکه قیمت روز خودرو داخلی هم سر به فلک کشید و بازار را برهم ریخت. در همان روزها هم بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار بر این باور بودند که اگر زمستان همان سال واردات از سر گرفته شود، تا حد زیادی از افزایش قیمت‌ها جلوگیری می‌شود، اماواردات ماشین باز نشد که نشد و قیمت‌ها هم روز به روز صعودی شد. حالا اما به نظر می‌رسد با گذشت بیش از چهار سال از ممنوعیت واردات خودرو به کشور، شمارش معکوس برای باز شدن درهای ورود خودرو به کشور باز شده اما دیگر امیدی به بازگشت قیمت‌ها به نرخ‌های قبلی نیست. چرا که علاوه بر افزایش چندبرابری قیمت خودروهای خارجی و داخلی، نرخ ارز، به نتیجه نرسیدن برجام و تورم نیز در این میان اثر گذار است و گویی دیگر کار از کار گذشته است.

تعرفه واردات خودرو

تعرفه واردات خودرو از آن دسته مواردی است که هرساله و با توجه به حقوق ورودی کالا به کشور (بر اساس بودجه همان سال) تعیین می‌شود. با توجه به تصویب تعرفه‌ ورودی کالا به کشور در سال ۱۴۰۰، به صورت کلی اعلام شد. با این حال اما در بند چهارم تعرفه‌های ورودی خودرو، حقوق ورودی خودروهای سواری حداقل به میزان هشتاد و شش درصد (۸۶%) ارزش گمرکی آن اعلام شد. این درحالی است که از سال ۱۳۹۷ واردات خودرو به کشور بسته شده است و در حال حاضر فقط چند شرکت خودروساز، تعدادی خودرو چینی را به کشور وارد می‌کنند.

تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۱

بر اساس اعلام رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تعرفه واردات خودرو برای سال ۱۴۰۱ همانند تعرفه سال گذشته آن از ۴۰ تا ۷۵ درصد تعیین شده است.

نقش واردات بر قیمت خودروهای چینی

واردات روز افزون خودروهای چینی طی دهه اخیر، رقابت خرید و فروش را بیش از سایر برندها همچون خودروهای فرانسوی و کره‌ای کرده است. طی سال‌های اخیر که واردات خودروهای خارجی به کشور ممنوع شد، خودروهای چینی اما به صوت مونتاژ توسط خودروسازان داخلی همچنان مهمان بازار خودرو ایران بودند و هستند. از سال ۱۳۹۷ تاکنون، خودروهای چینی همچون دیگنیتی، فیدلیتی، انواع تیگو (تیگو۷ پلاس، تیگو ۸ پلاس، تیگو ۸ پرو و …)، برخی مدل‌های جک به صورت مونتاژ و اکثرا در منطقه تجاری بم (توسط مدیران خودرو، بهمن موتور و کرمان موتور) و یا خط تولید ایران خودرو و سایپا وارد کشور شد. حالا با ,واردات خودروهای چینی به بازار خودرو، برخی کارشناسان و فعالان بازار بر این باورند که در صورت آزادسازی واردات خودرو به کشور، تغییر چندانی بر تعدیل قیمت خودروهای چینی ایجاد نخواهد شد. چرا که در حال حاضر این خودروها رقیب اصلی خودروهای داخلی محسوب می‌شوند و همچنان بازارشان چه در بخش خرید و فروش خودرو دست دوم و چه خرید و فروش خودروهای صفر داغ است.

سود و زیان آزادسازی واردات خودرو

آذرماه ۱۴۰۰ بود که بودجه سال آینده تقدیم مجلس شد. بودجه‌ای که در آن خبری از آزادسازی واردات خودرو نبود، اما هنوز هم امید به آزادسازی همچنان برای بازار خودرو باقی است تا شاید دولت سیزدهم نظری بر بازار خودروهای خارجی بیاندازد و قیمت‌ها نیز به واسطه ورود خودروهای خارجی تعدیل شوند. برخی کارشناسان و فعالان بازار خودرو بر این باورند که سود و زیان آزادسازی واردات خودرو یکسان است.

مزایای آزادسازی واردات خودرو

  • آرام شدن التهابات بازار خودرو
  • قدرت انتخاب بالا برای گروه‌های مصرف
  • در دسترس قرار گرفتن خودروهای با کیفیت بالاتر
  • کاهش ۵۰ تا ۸۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی
  • ایجاد فضای رقابتی به دنبال تعادل در عرضه و تقاضا

معایب آزادسازی واردات خودرو

  • ایجاد اختلاف نظر میان واردکنندگان و خودروسازان
  • انحصار قیمت‌گذاری خودروهای خارجی از سوی واردکنندگان
  • آماده نبودن زیرساخت‌های گمرکی برای آزادسازی واردات خودرو

آمار واردات خودرو به کشور طی ۱۰ سال

سال تعداد واردات دستگاه خودرو
۱۳۹۰ ۳۹.۰۰۰
۱۳۹۱ ۴۴.۳۳۱
۱۳۹۲ ۷۸.۶۷۳
۱۳۹۳ ۷۶.۰۰۰
۱۳۹۴ ۲۰.۰۰۰
۱۳۹۵ ۵۲.۰۰۰
۱۳۹۶ ۶۲.۰۰۰
۱۳۹۷ ۱۵.۰۰۰
۱۳۹۸
۱۳۹۹
۱۴۰۰

مطالعه بیشتر  معرفی خودرو جدید ولوو EX90

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *