تاریخچه اولدزمبیل و ماشین های اولدزمبیل

در این مقاله قصد داریم به بررسی کمپانی عظیم خودرو سازی اولدزمبیل بپردازیم، اگر به دنبال اطلاعات بیشتر در این زمینه هستید، با تیم تخصصی نیکبخت خودرو تا پایان این مقاله همراه باشید. لازم به ذکر است که بگوییم مجموعه ی نیکبخت خودرو در تلاش است در زمینه ی خرید و فروش خودرو، به بهترین شکل و سریع ترین حالت ممکن و در کمترین زمان به شما عزیزان خدمات ارائه  کند، یکی از افتخارات این مجموعه فروش فوری خودرو شما عزیزان در کمترین زمان ممکن است، شما می توانید برای دریافت قیمت خودروی کارکرده خود با کارشناسان فروش ما تماس حاصل نمایید و اگر قصد فروش فوری خودروی خود را در کسری از زمان دارید به بخش خرید و فروش در سایت ما مراجعه کنید. نیکبخت خودرو سایتی قابل اعتماد برای خرید و یا فروش خودرو می باشد، شما عزیزان فروشنده با اطمینان کامل و خاطری آسوده با ما تجربه ی جدیدی از فروش فوری خودرو خواهید داشت.

اولدزمبیل، یک شرکت خودروسازی از کشور ایالات‌متحده بود که در سال ۱۸۹۷ میلادی توسط فردی به نام رنسوم ای اولدز (Ransom E Olds) تأسیس شد. تأسیس این شرکت خودروسازی، باعث شد یکی از جذاب‌ترین رقیب و برندهای خودروسازی به جمع خودروسازانی چون داج، بیوک، فراری، شورلت و … اضافه شود و با شروع به کار کردن چالش زیبایی را به وجود بیاورد. اولدزموبیل در دوران فعالیت خود به عنوان یک بخش از جنرال موتورز، در وسط پنج بخش خودروهای سواری جنرال موتورز (بالاتر از شورولت و پونتیاک، اما پایین تر از بیوک و کادیلاک) قرار گرفت و به خاطر چندین فناوری و طراحی پیشگامانه مورد توجه قرار گرفت که خودروهای آن در کشورهای آمریکای شمالی عرضه می‌شد.

اولدزمبیل ؛ کمپانی خودروسازی فراموش شده‌ی آمریکایی

این شرکت در ابتدای کار ۶۳۵ خودرو تولید کرد که آن را به اولین تولیدکننده خودروهای بنزینی با حجم بالا تبدیل کرد.کارخانه اولدزمبیل بیش از ۳۵ میلیون وسیله نقلیه تولید کرده که حداقل ۱۴ میلیون از آنها در کارخانه میشیگان این برند ساخته شدند تا اینکه آخرین محصول خود که مثل سایر حصولاتش در شمار خودروهای لوکس قرار داشت را در سال ۲۰۰۴ تولید و روانه بازار مصرف کرد. اولدزموبیل مدل R اولین خودروی تولید انبوه بود، که از اولین خط مونتاژ خودرو ساخته شد، اختراعی که اغلب به اشتباه به هنری فورد و شرکت خودروسازی فورد نسبت داده می‌شود. فورد اولین خودرویی بود که در خط مونتاژ متحرک خودرو تولید کرد، در حالی که اولدز از خط مونتاژ ثابت استفاده کرد، به این معنی که وسیله نقلیه مونتاژ شده در یک مکان باقی می‌ماند و کارگران از یک خودرو به ماشین دیگر می‌رفتند و یک وظیفه تعیین شده را انجام می‌دادند.

اگر بخواهیم از چند محصول این کمپانی نام ببریم می‌توانیم به خودروهایی هم‎چون: اولدزمیبل ریجنسی، اولدزمبیل تورنادو، اولدزمبیل ویستا کروز، اولدزمبیل کاتلاس، اولدزمبیل اینتریگ، اولدزمبیل سیرا و اولدزمبیل سیلهویت اشاره کنیم. اما در میان این خودروها، خودرویی که بسیار مورد توجه قرار گرفت و دارای قدرت بسیار و طراحی جالبی بود، اولدزمبیل کاتلاس سیرا نام داشت.

اولدزمبیل کاتلاس سیرا در ایالات‌متحده و همچنین در مکزیک تولید شده است. این خودرو در کلاس سایز متوسط قرار می‌گیرد که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۹۶ میلادی در سه نسخه کوپه دو در ، چهار درب سدان و پنج درب استیشن واگن روانه بازار شد. همین مدت کوتاه ۱۴ ساله کافی بود تا جایگاهی خوب برای خودش پیدا کند و به یکی از پرفروش‌ترین محصول کمپانی اولدزمبیل تبدیل شود و جوایز مختلفی را چون برترین خودروی ساخت آمریکا، خودروی ایمن سال ۱۹۹۲ و خوش قیمت‌ترین خودروی سال را کسب کند. این خودرو از آن دسته حودروهایی است که حتی نسخه‌های کارکرده آن نیز طرفداران بسیار زیادی دارد.

اولدزمبیل در دهه های متوالی

دهه ۱۹۱۰

این دهه نقطه اوج اولیه، جاه طلبانه و بلندی برای شرکت بود. خودرو اولدزمبیل لیمیتد سوار بر چرخ‌های ۴۲ اینچی (۱۰۶۷ میلی‌متر) و مجهز به لاستیک‌های کارخانه‌ای “سفید”، به قیمت ۴۶۰۰ دلار (زمانی که لیموزین ۵۶۰۰ دلار بود) که مبلغی بیشتر از قیمت یک خانه جدید سه خوابه بود به فروش میرسید. با تودوزی از پوست بز، موتور ۶۰ اسب بخاری  تخته های حرکتی و اتاق ۵ نفره. اولدزموبیل سری ۴۰ در سال ۱۹۱۲ عرضه شد که به نسبت لیمیتد مقرون به صرفه تر و کوچکتر بود.دهه ۱۹۲۰در سال ۱۹۲۶، Oldsmobile Six در پنج سبک بدنه عرضه شد و پلتفرم جدید بدنه جنرال موتورز به نام “پلتفرم GM B” را به وجود آورد که با محصولات بیوک مشترک است.

در سال ۱۹۲۹، به عنوان بخشی از برنامه ساخت همراه جنرال موتورز، اولدزمبیل برند وایکینگ با استاندارد بالاتر را معرفی کرد. دهه ۱۹۳۰در دهه ۱۹۳۰، اولدزمبیل دو سبک بدنه خودرو تولید کرد: سری F (6 سیلندر) و سری L (8 سیلندر).در سال ۱۹۳۳ یک رویکرد تبلیغاتی جدید برای فروش محصولات و خدمات خود انتخاب کرد و آن هم استفاده از رادیو CBS بود.

در سال ۱۹۳۷، اولدزمبیل در معرفی یک گیربکس نیمه اتوماتیک چهار سرعته به نام “گیربکس ایمنی خودکار” پیشگام بود، این گیربکس دارای یک گیربکس معمولی است. پدال کلاچ، که راننده قبل از انتخاب محدوده “کم” یا “بالا” آن را فشار می دهد. در “کم”، خودرو بین دنده اول و دوم تعویض می‌کند. در “بالا”، ماشین بین دنده های اول، سوم و چهارم تعویض می‌شود. دهه ۱۹۴۰برای مدل ۱۹۴۰، اولدزموبیل اولین تولید کننده خودرویی بود که یک جعبه دنده تمام اتوماتیک به نام “هیدراماتیک” ارائه کرد که دارای چهار سرعت به جلو است. دارای پدال گاز و ترمز، بدون پدال کلاچ! انتخابگر دنده روی ستون فرمان قرار دارد. دهه ۱۹۵۰-۶۰موتور Rocket V8 Oldsmobile در عملکرد پیشرو بود. اتومبیل‌های آن به طور کلی سریع‌ترین های موجود در بازار در نظر گرفته می‌شدند.دستاوردهای قابل توجه اولدزموبیل در دهه ۱۹۶۰، معرفی اولین موتور توربوشارژ و تولید اولین خودروی دیفرانسیل جلو مدرن در ایالات متحده (تورنادو ۱۹۶۶) بود.اولدز به طور خلاصه از نام‌های «جت استار ۸۸» (۱۹۶۴–۱۹۶۶) و «دلمونت ۸۸» (۱۹۶۷–۱۹۶۸) در مدل‌های فول سایز کم‌هزینه خود در دهه ۱۹۶۰ استفاده کرد. در سال ۱۹۶۸ ظاهر مشبک اسپلیت معرفی شد و تا پایان تولید در سال ۲۰۰۴ به عنوان یک ویژگی سنتی باقی ماند.

دهه ۱۹۷۰-۸۰

دهه های ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ سال های خوبی برای فروش اولدزمبیل بود. فروش برند بر اساس طرح های محبوب، نظرات مثبت منتقدان، و کیفیت بالا، افزایش یافت (به بالاترین حد تاریخ ۱,۰۶۶,۱۲۲ در سال ۱۹۸۵ رسید) و سری کاتلاس تا سال ۱۹۷۶ به پرفروش ترین خودروی آمریکای شمالی تبدیل شد.در اواخر دهه ۱۹۷۰ و دوباره در اواسط دهه ۱۹۸۰، تولید مدل سالانه به بالای یک میلیون دستگاه رسید، چیزی که فقط شورولت و فورد به آن دست یافته بودند.

Oldsmobile همچنین در سال ۱۹۷۸ یک موتور دیزلی ۵.۷ لیتری V8 را در مدل های کاستوم کروزر، دلتا ۸۸ و ۹۸ خود و یک دیزل کوچکتر ۴.۳ لیتری V8 در مدل های Cutlass Salon و Cutlass Supreme/Cutlass Calais 1979 معرفی کرد.

دهه۱۹۹۰

پس از موفقیت چشمگیر دهه‌های ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰، اوضاع به سرعت برای اولدزموبیل تغییر کرد و در اوایل دهه ۱۹۹۰، این برند جایگاه خود را در بازار از دست داد (زیرا فروش سالانه از رکورد ۱,۰۶۶,۱۲۲ در سال ۱۹۸۵ به تنها ۴۰۲,۹۳۶ در سال ۱۹۹۳ کاهش یافت). تقریباً تمام نام‌های مدل موجود به تدریج حذف شدند: Cutlass Calais در سال ۱۹۹۱، Toronado و Custom Cruiser در سال ۱۹۹۲، Ninety-Eight و Ciera (سابق Cutlass Ciera) در سال ۱۹۹۶، Cutlass Supreme در سال ۱۹۹۷، و سرانجام Eighty-Eight. و Cutlass (که تنها از سال ۹۷ وجود داشت) در سال ۱۹۹۹ و با مدل های جدیدتر و مدرن تر با طرح های الهام گرفته از Aurora جایگزین شدند.

دهه ۲۰۰۰

علی‌رغم موفقیت‌های مهم اولدزمبیل از اواخر دهه ۱۹۹۰، کسری گزارش شده در فروش و سود کلی باعث شد جنرال موتورز در دسامبر ۲۰۰۰ برنامه‌های خود را برای تعطیل کردن سازمان اولدزمبیل اعلام کند. این اعلامیه رسماً دو روز پس از توزیع اولدزمبیل شاسی بلند Bravada – که یکی دیگر از موفقیت‌های مهم این بخش بود، فاش شد، اما معلوم شد که آخرین مدل جدید برای برند اولدزمبیل است.

آخرین محصولی که این شرکت تولید کرد در سال ۲۰۰۴ بود که در میشیگان تولید شد. Alero نام آخرین خودروی تولیدی این شرکت است.که با تولید شدن این محصول، پایان اولدزمبیل بعد از گذشت ۱۰۴ سال فرا رسید. ناگفته نماند که آخرین محصولات این خودرو در موزه‌ها هنوز دیده می‎‌شود. خریدوفروش اولدزمبیل بااینکه سال‌های زیادی از پایان خط تولید این مجموعه می‌گذرد همچنان در ایران پابرجاست و ایرانیانی که علاقه‌مند به این محصول هستند، با خریدوفروش اولدزمبیل و نسخه‌های متفاوت آن، بازار این ماشین‌های کارکرده را همچنان زنده نگه‌داشته‌اند.

در پایان باید بگوییم این مجموعه قدرتمند در طی ۱۰۴ سال فعالیت محصولات بسیار باکیفیت و خوش قیمتی را تولید کرده است که توانسته جوایز مختلفی را نیز از آن خود کند. این شرکت پس از گذشت ۱۰۰ سال و پس از آخرین تولید خود در سال ۲۰۰۴ متوقف شد اما همچنان محصولات کارکرده این شرکت طرفداران بسیار زیادی دارد که بازار خریدوفروش اولدزمبیل پابرجا نگه‌داشته‌اند. این محصول به دلیل فروش کارکرده قیمت ثابتی ندارد و با توجه به میزان کارکرد و مدل در بازارهای مختلف قیمت‌گذاری می‌شود.