خرید و فروش پژو پارس کارکرده و صفر + قیمت روز پژو پارس

فروش پژو پارس کارکرده و صفر در نیکبخت خودرو

[public_cars brand=”پژو” model=”پارس”]

برند فرانسوی پژو، بیش از هر شرکت خارجی بر صنعت خودروسازی ایران تاثیر گذاشته است. داستان تأسیس و توسعه‌ی پژو، همراه‌با بررسی نقش آن در کشور ما و مهم‌ترین محصولات پژو در بازار جهانی، برای علاقه‌مندان خودرو جالب خواهد بود.مثلث غول‌های خودروسازی فرانسه، شامل رنو، سیتروئن و پژو همچنان به تولید و فروش گسترده در بازار جهانی مشغول هستند. هرچند که، قدرت تجاری و صنعتی شرکت‌های خودروساز فرانسوی، در مقایسه با دهه‌های ۸۰ و ۹۰ میلادی کاهش یافته است؛ همچنان با تیراژ تولید بالا، اهمیت ویژه‌ای در اقتصاد اروپا دارند. پژو پارس را باید فیس‌لیفتی فرانسوی از پژو ۴۰۵ دانست که برای بازار کشورهای درحال توسعه و با الهام از پژو ۴۰۶ طراحی شده است.

قیمت روز پژو پارس کارکرده و صفر

نیکبخت خودرو با بیش از ۲۰ سال سابقه در زمینه خرید و فروش خودروهای وارداتی و داخلی مشغول به فعالیت بوده است. این مجموعه با ارائه انواع اتومبیل های داخلی و خارجی ، به عنوان یک منبع قوی و متخصص، بر امکانات و آپشن های خودروها تسلط کامل داشته و از این حیث بهترین خودرو مورد نیازتان را بر مبنای سلیقه و بودجه مورد نظر به شما معرفی می کند . در ضمن نیکبخت خودرو شرکتی فعال در زمینه فروش خودرو کارکرده در کوتاهترین زمان ممکن است. همکاران متخصص ما ، طیف متنوعی از خودروهای بازار را تنها با یک بار مراجعه فروشنده به یکی از شعب پس از کارشناسی و تعیین قیمت در کمتر از ۱ ساعت از فروشنده ، خریداری کرده و تحویل آنی مبلغ خودرو و انتقال سند انجام می پذیرد . این شرکت به عنوان مرجعی مطمئن و پشتیبان ،فرآیند فروش خودرو را سریع تر، امنتر و شفافتر از آنچه تاکنون تجربه کرده اید، انجام میدهد. با نیکبخت خودرو فروش و خرید خودرو را در کمترین زمان ممکن تجربه کنید.

شما فروشنده محترم پژو پارس کارکرده جهت دریافت قیمت پارس کارکرده خود میتوانید با کارشناسان فروش ما تماس حاصل نمایید

پژو پارس یک فیس‌لیفت موفق از پژو ۴۰۵ است که در سال ۱۳۷۹ توسط ایران‌خودرو معرفی شد. این خودرو با ارائه ظاهری جذاب‌تر و امکاناتی بیشتر نسبت به پژو ۴۰۵، موفق شد به یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای ایران تبدیل شود. این خودرو همچنان روی خط تولید قرار دارد و تاکنون نسخه‌های مختلفی از آن به بازار عرضه شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به پژو پارس سال، پژو پارس LXو پژو پارس اتوماتیک اشاره کرد. پژو پارس از ابتدای تاریخ فعالیت خود تاکنون با خودروهای مختلف کره‌ای، اروپایی و چینی به رقابت پرداخته و همواره یکه‌تاز آمار فروش بوده است.

مدل‌ های مختلف پژو پارس

• پژو پارس LX
• پژو پارس ELX
• پژو پارس اتوماتیک
• پژو پارس دو گانه سوز
• پژو پارس سال
• پژو پارس  LX

این محصول در اصل نسخه فیس‌لیفت و نسبتا لوکس‌تر پژو ۴۰۵ بود که از لحاظ ساختاری تفاوت چندانی با آن نداشت اما به هر حال تحت ‌عنوان یک محصول جدید و گران‌قیمت‌تر در اختیار متقاضیان قرار گرفت. طی این سال‌ها پژو پارس با سه چهار نوع پیشرانه مختلف در بازار کشور عرض‌اندام کرده اما در حال حاضر صرفا همراه با دو نوع پیشرانه ‏xu7 هشت سوپاپ و موتور TU5 شانزده سوپاپ به فروش می‌رسد. پژو پارس تیوفایو با کد LX شناخته می‌شود و به گیربکس ۵ دنده دستی BE3 مجهز است. از سال ۱۳۹۷ نیز برخی تجهیزات نظیر ترمزهای دیسکی عقب و رینگ‌های آلومینیومی از لیست امکانات استاندارد این خودرو حذف شد و به حالت سفارشی درآمد.

پژو پارس ELX

پارس ELX از همان ابتدا مورد توجه اسپرت سواران قرار گرفت چون این خودرو می‌توانست در آن زمان از بسیاری از خودروهای موجود در خیابان سریع‌تر ظاهر شود. از سویی استایل بهتر آن نیز به برگ برنده دیگری برای پارس ELX تبدیل شد. رینگ‌های اسپرت، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ و موتور قوی در کنار تودوزی روشن اصلی‌ترین چیزهایی بودند که مالکان را به سمت پارس ELX جذب می‌کردند. پلتفرم این خودرو تفاوتی با پژو ۴۰۵ ندارد و به همین دلیل به جز شتاب بهتر در خط مستقیم و توانایی توقف بهتر، تفاوت دیگری در رانندگی دو خودرو ندارد. همین مساله نیز سبب شده است تا برخی خریداران پرداخت هزینه بیشتر برای مدل ELX را منطقی ندانند. امروز پژو پارس ELX تقریبا تمام برگ برنده‌های خود در بازار را از دست داده است و نه خودرویی جذاب است و نه مشخصات خاصی برای خریدار دارد و تنها به این دلیل که گزینه دیگری نیست مشتریان آن را می‌خرند. این خودرو امروز بیشتر به عنوان نسخه‌ای پر مصرف‌تر و پر هزینه‌تر از ۴۰۵ شناخته می‌شود و از نظر امکانات نیز در مقایسه با خانواده سمند و دنا در موقعیت ضعف قرار دارد

مشخصات فنی

پژو پارس اتوماتیک

پژو پارس اتوماتیک یکی از انواع مدل‌های پژو پارس است که در سال ۱۳۹۰ توسط ایران خودرو روانه بازار شد، اما تولید این مدل در سال ۱۳۹۲ متوقف و مجددا در سال ۱۳۹۶ از سر گرفته شد؛ البته ایران خودرو پیش‌تر برخی مدل‌های پژو پارس ELX را نیز با جعبه دنده اتوماتیک روانه بازار کرده بود. هرچند که گفته می‌شود گیربکس‌ این خودرو توسط شرکت ZF آلمان تامین می‌شود، اما تاکنون هیچ منبع رسمی این موضوع را تایید نکرده است. مدل اتوماتیک پژو پارس تاکنون با وجود امکانات بیشتر و گیربکس اتوماتیک، به نسبت نمونه دنده دستی فروش کمتری را تجربه کرده است و نتوانسته همچون مدل‌های LX یا سال، جای خود را در بازار به دست آورد.

پژو پارس دو گانه سوز

پژو پارس در سال ۱۳۷۹ در شرکت ایران خودرو متولد شد. این خودرو که حاصل تلاش متخصصان مرکز طراحی محصولات جدید ایران خودرو است، از امکانات و تجهیزات رفاهی قابل توجهی سود می برد، به گونه ای که پس از گذشت چند سال از نخستین عرضه آن به بازار و وجود رقبای مدعی، این خودرو هنوز جزءمحبوب ترین خودروهای پرفروش در کشور به شمار می رود. پژو پارس علاوه بر بهره مندی از امکانات فراوان، از کیفیت بالایی – چه در بخش قطعات و چه در بخش ساخت و مونتاژ – برخوردار است. این موارد همراه با قیمت رقابتی آن، پارس را به مقرون به صرفه ترین و پرفروش ترین خودرو لوکس ایران مبدل ساخته است

نقد کارشناسی پژو پارس دو گانه سوز

علی رغم این که از سال ۱۳۷۸ تا به امروز شاهد عرضه نمونه‌های مختلفی از پژو پارس به بازار هستیم، طراحی این خودرو چندان دستخوش تغییر نشده و هنوز هم می‌توان همان طراحی محافظه کارانه و قدیمی را در چهره این شیر فرانسوی مشاهده کرد. برخلاف نمای ظاهری، طراحی کابین پژو پارس در سال ۱۳۹۳ دستخوش تغییرات شد؛ تغییرات بوجود آمده باعث شد تا کابین پژو پارس دوگانه سوز کمی زیباتر از قبل به نظر برسد، اما کیفیت ساخت اجزای کابین به طور چشمگیری کاهش پیدا کرده و چندان رضایت بخش نیست. پژو پارس دوگانه سوز به یک پیشرانه ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر موسوم به XU7JP/L3 مجهز است که می‌تواند در حالت استفاده از بنزین ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند، اما در حالت استفاده از گاز CNG مقدار قدرت تولیدی این موتور به ۸۳ اسب بخار و گشتاور آن نیز به ۱۳۵ نیوتن‌متر کاهش می‌یابد. بر اساس ادعای ایران خودرو، پژو پارس دوگانه سوز می‌تواند طی زمان ۱۳.۸ ثانیه سرعت خود را از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند که در این صورت بسیار کندتر از سایر مدل‌های پارس خواهد بود؛ همچنین مصرف ترکیبی این مدل ۹.۱ لیتر بنزین و ۳۱.۳ لیتر گاز در هر صد کیلومتر اعلام شده است

پژو پارس سال

پژو پارس یک سدان خانوادگی است که تا حدودی می‌توان آن را نمونه ایرانیزه شده‌ای از پژو ۴۰۶ دانست که در بین سال‌های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۴ در کشور فرانسه بر روی خط تولید قرار داشت. این خودرو در حقیقت تنها یکی دیگر از شاهکارهای شرکت ایران‌خودرو و فیس‌لیفت پژو ۴۰۵ خودمان است که در ابتدا قرار بود تحت نام پژو سفیر به بازار عرضه شود، اما پس از مدتی به پژو پرشیا تغییر نام داده و به بازار عرضه شد. چندی نگذشت که نام پرشیا نیز از روی آن حذف‌ شد و مدیران ایران خود نام پژو پارس را برای آن انتخاب کردند. از سال ۱۳۸۵ که پژو پارس بر روی خط تولید کمپانی ایران‌خودرو قرار گرفت، تاکنون در مدل‌ها و تیپ‌های مختلف به بازار عرضه‌شده است. در حال جاضر مدل پایه این خودرو پارس سال نام دارد و در مقایسه با سایر مدل‌های پژو پارس از قیمت کمتری برخوردار است

طراحی پژو پارس سال

زمانی که پژو پارس به عنوان نسخه فیس لیفت شده ۴۰۵ به بازار عرضه شد، همه متفق القول موافق بودیم که حاصل کار عالی از آب درآمده و حالا پژو ۴۰۵ قدیمی و خسته یک لِوِل زیباتر و جذاب‌تر از قبل شده است. درواقع الهام گرفتن از طراحی زیبای پژو ۴۰۶ در کنار پرهیز از ابتکارات عجیب و غریب و غیر اصولی (نظیر آنچه در زانتیا ۲ و ۲۰۶ صندوقدار شاهد بودیم)، باعث شد که پروژه تغییر چهره این محصول بر خلاف بسیاری از مدلهای وطنی کم‌نقص از کار درآید. حالا چراغهای کشیده‌ جلو، کاپوت و صندوق متفاوت و حتی ریزه‌کاری‌هایی مثل زه کناری پهن‌تر و آینه‌های جانبی و قالپاق‌های جدید، همگی نشان از پیشرفت نسبت به مدل قبلی داشتند و در آن زمان تنها مشکل در اختلاف قیمت غیر منطقی میان پارس با ۴۰۵ خلاصه میشد؛ در واقع برای خیلی افراد پرداخت حدود ۵۰ درصد پول بیشتر برای خودرویی با ویژگی‌های فنی، کابین و حتی بسیاری از قطعات بدنه یکسان با ۴۰۵ توجیه منتطقی و اقتصادی نداشت.

مشخصات فنی

پژو پارس سفارشی سال با موتور XUP7

پژو پارس یا همان خودروی پرشیا جزء قدیمی ترین محصولات ایران خودرو میباشد که هم اکنون، نسخه های تولید سال این خودرو ، با قیمت های بسیار نجومی ای به مردم، در بازار ایران عرضه میشود. پژو پارس به عنوان یک نوع فیس لیفتی از خودرو پژو ۴۰۵ معرفی، و به بازار عرضه شد و در زمان خود جزء شاخص ترین محصولات ایران خودرو شناخته میشد. پژو پارس را میتوان به عنوان بهترین حرکت شرکت ایران خودرو در طی این چند دهه خودرو سازی دانست که این قضیه خودش از ضعف های تاسف آور صنعت خودروی کشور در ارائه خودرو های روز و مدرن شناخته میشود. نکته جالب این قضیه این است که شرکت ایران خودرو از خودروی پژو پارس به عنوان یک خودروی لوکس نام میبرد، خودرویی که از هر جنبه ای و هر استانداردی جزو محصولات خارج از رده در بازار های جهانی به حساب می آید.

پژو پارس از سال ۱۳۷۹ در شرکت ایران خودرو روی خط تولید قرار گرفت و در طی تولیدش در این سال ها نسخه های مختلفی از این خودرو به بازار عرضه شد ؛ که این نسخه ها عبارت اند از پژو پارس سال، دوگانه سوز ، elx  و … تولید شده است . در طی هفته های آینده نسخه های جدیدی از این خودرو با نام پژو پارس سال سفارشی و سفارشی elx در دسترس خواهد بود ، که مهم ترین تغییر آن نصب پیشرانه تقویت شده با نام xup7 است . برای بررسی بیش تر این خودرو با تیم نیکبخت خودرو همراه باشید.

طراحی خارجی پژو پارس سال سفارشی

ظاهر پارس سال سفارشی تفاوتی با نسخه های تولید شده استاندارد این خودرو ندارد . همان طور که گفته شد پارس جدی ترین و بهترین تلاش ایران خودرو در فیس لیفت ساخته های قدیمی خودش است ولی چیزی که در اولین برخورد با ظاهر این خودرو مشاهده میکنیم قدیمی بودن ظاهر طراحی این خودرو نسبت به خودرو های تولید شده روز دنیاست. طراحی بدنه پژو بر پایه پلتفرم و بدنه مشترکی از خودروی پژو پارس است ولی دارای چراغ ها و زه های متفاوتی نسبت به خودرو پژو ۴۰۵ است. از موارد قابل ذکر در پژو پارس سفارشی elx میتوان به رنگ های آلمینومی و شیشه های دودی آن اشاره کرد. بدنه این خودرو در نهایت سادگی طراحی شده است. نکته بحث برانگیزی که اخیرا در کیفیت طراحی بدنه این خودرو جنجال های زیادی به پا کرده، افت محسوس کیفیت بدنه این خودرو میباشد که مالکان این خودرو با انتشار ویدیو های متعدد از خودرویشان ، از کیفیت ورقه نازک بدنه، شکایت داشته اند.

طراحی داخلی پژو پارس سال

مهم ترین تغییر پژو پارس سال سفارشی از سال ۱۳۹۳ تا به حال در بخش داخل کابین آن رخ داده است. یعنی مکانی که شاهد داشبورد سوناتایی خودرو هستیم. اگر چه که در طراحی این بخش انتقاد خاصتی ندارد اما کیفیت متریال کار گرفته شده در قسمت کابین آن نسبت به قبل پسرفت زیادی داشته است و با گذشت زمان که از این خودرو استفاده میکنیم اتاق خودرو به سرو صدا می افتد. در پارس سال سفارشی جدید مواردی همچون پشت آمپر های متفاوت، دسته راهنمای جدید، و تریم دو رنگ دیده میشود.

مشخصات فنی پژو پارس سال با موتور xup7

مهم ترین تغییر ایجاد شده در پژو پارس سال سفارشی جدید ارتقاء یافتن پیشرانه این خودرو به موتور XU7P است که که از نظر مصرف سوخت و آلایندگی بهبود یافته است اما قدرت و گشتاور کم تری را نسبت به پیشرانه قدیمی خود یعنی xu7 تولید میکند ایران خودرو اعلام کرده که این خودرو در بهترین حالت خود توانایی انتقال قدرت حداکثر ۹۷ اسب بخار و ۱۴۶ نیوتون متر گشتاور را دارد که پیشرانه xu7 ، قدرت ۱۰۰ اسبی و گشتاور ۱۵۳ نیوتون متری را تولید میکرد. که این قدرت و گشتاور به لطف ایجاد تغییراتی در برخی قطعات همچون میل سوپاپ و سر سیلندر ایجاد میشود. یکی از مشکلات رایجی که پیشرانه xu7  با خود در بر داشت خرابی واشر سر سیلندر خودرو بود که در پیشرانه XU7P  به صورتکامل این ایراد رفع شده است. طبق گفته ایران خودرو مصرف سوخت ترکیبی این خودرو به حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میرسد و کاهش بسیار قابل توجهی را نسبت به پیشرانه قبلی خود که در هر ۱۰۰ کیلومتر ۹ لیتر میسوزاند، داشته است.

امکانات و تجهیزات پژو پارس سال

پژو پارس سال سفارشی xu7p  و پژو پارس سال سفارشی elx از نظر تجهیزات تفاوت زیادی با نسخه عادی خود ندارد و تنها در برخی موارد همچون پشت آمپر های جدید، دسته راهنمای متفاوت، سنسور نور و سنسور باران به آن افزوده شده است. در جدول زیر میتوانید امکانات و تجهیزات این دو مدل خودرو را مشاهده کنید.