معاون صمت گفت : سامانه یکپارچه تخصیص خودرو معایبی داشت که برطرف شد. منوچهر منطقی با شاره به حذف تدریجی قرعه کشی گفت: مثلا اگر برای یک محصول هزار خودرو تولید و ۶۰ هزار درخواست داشته باشد، آن محصول در سامانه باقی می ماند. همچنین اگر تولید محصولی ۲۰ هزار دستگاه بوده و تنها ۱۹ هزار متقاضی برای آن وجود داشته باشد، این قابلیت وجود دارد که خودرو از سامانه خارج شود.
معاون صنایع حمل و نقل وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: در دور نخست قرعه کشی سامانه یکپارچه، از ۱۱۵ نوع عرضه خودرو ۵۵ نوع از خودروها یعنی ۴۸ در صد خودروها بدون قرعه کشی به خریدار تعلق گرفت و در قرعه کشی جدید این خودرو ها در سامانه وجود ندارد. وی ادامه داد: با ادامه این روند اگر دو دور دیگر قرعه کشی سامانه ادامه یابد و به عنوان مثال در ۱۱۵ نوع عرضه ، صرفا ۵ نوع عرضه خودرو در سامانه باقی مانده باشد، این سامانه به تدریج کمرنگ و به مرور حذف خواهد شد. منطقی با اشاره به رویکرد جدید ایران خودرو و سایپا در زمینه تولید خودروهای برقی اظهار کرد: در حال حاضر دو مدل تولید خودروهای برقی اقتصادی برای هر دو خودرساز تعریف شده و درحال اجراست. وی گفت: تولید موتور برقی و دو نوع اتوبوس برقی هم در دستور کار قرار دارد که قرار است در سطح ملی توسعه داده شوند، فعلا در حال مذاکره با وزارت کشور و شهرداری هستیم تا نخستین مدل ها را در مرداد و شهریور اجرایی کنیم.
