رونمایی از بی ام و M5 CS منهارت

به گزارشی از نیکبخت خودرو، منهارت تعدادی عکس از پکیج MH5 GTR منتشر کرده است؛ M5 CS را به یک سدان فوق العاده تبدیل کرده است.

منهارت که در حال حاضر یک دره کار جدی است، به لطف سیستم تعلیق کویلور Manhart Variant 4 توسط KW Suspensions، به Bimmer با قدرت بیشتری در پیچیدن برکت داده است. به گفته تیونر، این هندلینگ بهبود یافته را ارائه می دهد و به خودرو حالتی پایین تر و ظاهری تهدیدآمیز می دهد.

جدا از چرخ‌های ده پره ۲۱ اینچی Manhart، این شرکت معمولاً پر رونق همه چیز را به طرز شگفت‌آوری ظریف نگه داشته است. نوارهای مسابقه ای مشخص را می توان روی سقف و کناره های خودرو مشاهده کرد، اما برخلاف طلای معمولی، به رنگ نقره ای کمرنگ.

رنگ گرد آبی و سفید BMW جای خود را برای لوگوی Manhart باز کرده است، در حالی که نامگذاری “M5 CS” جای خود را برای نام مدل جدید خودرو باز کرده است: MH5 GTR. تنها با حدود ۱۰۰۰ واحد CS که تا به حال ساخته شده است، حدس می زنیم که منهارت نمی خواست خیلی با یک شاهکار دست و پنجه نرم کند.

ترمزهای بی‌ام‌و M5 CS منهارت تغییری نسبت به نسخه استاندارد ندارد اما مشتریان می‌توانند سفارش بهبود آن‌ها را نیز بدهند. به این موارد باید فنرهای پیچشی نسخه ۴ شرکت KW را نیز اضافه کرد که نه تنها روی بهبود هندلینگ تأثیر دارند بلکه باعث کاهش ارتفاع خودرو و مخوف‌تر شدن آن می‌شوند.

تکمیل کننده تغییرات این ابر سدان آلمانی هم رینگ‌های نقره‌ای و خاکستری مات با ابعاد ۲۱ اینچی هستند. اگرچه این رینگ‌ها به‌صورت استاندارد طرح نقره‌ای و خاکستری مات را دارند اما مشتریان می‌توانند رنگ آن‌ها را مطابق سلیقه خود سفارش دهند. منهارت همچنین نوارها و نوشته‌های تزئینی روی بدنه و کف‌پوش‌های خاص خودش را هم ارائه می‌کند. نظر شما درباره این ابر سدان تقویت شده چیست؟ آیا نسخه استوک را دوست دارید یا پروژه منهارت بهتر از کار درآمده است؟

همین را می‌توان در داخل نیز گفت، جایی که کابین معمولی سخت‌گیر بی‌ام‌و زیاد با آن مواجه نشده است. صندلی‌های جلوی سبک وزن فیبر کربن باقی مانده‌اند و در این مدل با چرم قرمز جذاب تزئین شده‌اند. به غیر از نشان Manhart روی فرمان و نشان MH5 GTR در تزئینات، این سدان با عملکرد بالا دقیقاً همانگونه است که از کارخانه خارج شده است.

تاریخ: ۱۷  آذر ۱۴۰۱