فروش و خرید برلیانس H330  کارکرده و صفر در نیکبخت خودرو

[public_cars brand=”برلیانس” model=”H 330″]

برلیانس یک شرکت خودروسازی چینی است، که در زمینه مونتاژ خودروهای شرکت‌های ب‌ام‌و، میتسوبیشی موتورز، پورشه، تویوتا، پینین‌فارینا و ایتال‌دیزاین فعالیت می‌کند.شرکت برلیانس در سال ۱۹۹۲ توسط یانگ رونگ راه‌اندازی شد و تا سال ۲۰۰۲ تنها به تولید مینی‌بوس اشتغال داشت. از سال ۲۰۰۳ در پی امضای قرارداد با ب‌ام‌و شروع به مونتاژ خودرو نمود. شرکت برلیانس در سال ۲۰۱۲ بیش از ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده و در سال ۲۰۱۳ به‌عنوان ششمین تولیدکننده خودروی چین شناخته می‌شود.دفتر مرکزی این شرکت در شهر شن‌یانگ، چین قرار دارد و سهام آن در بازارهای بورس اوراق بهادار هنگ کنگ و بورس فرانکفورت معامله می‌شود.

قیمت روز برلیانس H330  کارکرده و صفر+ قیمت برلیانس h330 اتومات

خودروهای سواری برلیانس در ایران توسط سایپا و پارس خودرو مونتاژ می‌شود. در ایران خودرو های مدل سواری این شرکت موجود است مثل H330 H220 H230 v5 c3 بسیاری از تولید های این شرکت در ایران به صورت محدود عرضه می‌شوندشرکت برلیانس در سال ۱۳۹۹ ورشکسته شد و به فعالیت ۲۸ ساله خود پایان داد؛ولی هنوز بعضی ها فکر می کنند که این خبر یک شایعه بوده است.

نیکبخت خودرو با بیش از ۲۰ سال سابقه در زمینه خرید و فروش خودروهای وارداتی و داخلی مشغول به فعالیت بوده است. این مجموعه با ارائه انواع اتومبیل های داخلی و خارجی ، به عنوان یک منبع قوی و متخصص، بر امکانات و آپشن های خودروها تسلط کامل داشته و از این حیث بهترین خودرو مورد نیازتان را بر مبنای سلیقه و بودجه مورد نظر به شما معرفی می کند . در ضمن نیکبخت خودرو شرکتی فعال در زمینه فروش خودرو کارکرده در کوتاهترین زمان ممکن است. همکاران متخصص ما ، طیف متنوعی از خودروهای بازار را تنها با یک بار مراجعه فروشنده به یکی از شعب پس از کارشناسی و تعیین قیمت در کمتر از ۱ ساعت از فروشنده ، خریداری کرده و تحویل آنی مبلغ خودرو و انتقال سند انجام می پذیرد . این شرکت به عنوان مرجعی مطمئن و پشتیبان ،فرآیند فروش خودرو را سریع تر، امنتر و شفافتر از آنچه تاکنون تجربه کرده اید، انجام میدهد. با نیکبخت خودرو فروش فوری خودرو را در کمترین زمان ممکن تجربه کنید.

برلیانس H330 یک سدان کاملاً معمولی است؛ نه شتاب، سرعت یا آپشن خارق‌العاده‌ای دارد که شما را شگفت‌زده کند و نه با استهلاک بالا یا مصرف سوخت زیاد، آزارتان خواهد داد. در واقع این ماشین خوراک مصرف‌کنندگانی است که به دنبال یک خودرو ساده و بی دردسر میگردند. البته H330 آنقدرها هم ساده نیست که مثل تندر حوصله‌تان را سر ببرد، بلکه با طراحی ظاهری خوب و آپشن‌های نسبتاً کافی (در نسخه اتوماتیک) میتواند تا حدودی سرگرم کننده هم باشد. از نظر کیفیت سواری، ترمز و پایداری هم وضعیت متوسطی دارد که در مجموع شما را راضی نگاه خواهد داشت. هرچند امیدوار بودیم در نسخه‌های جدید سیستم کنترل پایداری الکترونیکی نیز به اتومبیل اضافه گردد که متاسفانه این اتفاق نیفتاده است. البته افزایش قیمت اخیر نسخه‌های جدید و قرار گرفتن در کنار رقبای قدر و آپشنال جدیدتر باعث شده که H330 به اندازه روزهای اولیه طرفدار نداشته باشد اما هنوز هم میتواند به عنوان یک خودرو جادار، شیک و کم‌آزار به ایفای نقش بپردازد و با پشتوانه قدرتمند پارس خودرو، خیالتان را از بابت وضعیت خدماتی آسوده سازد.

طراحی کابین برلیانس H330

با ورود به داخل کابین برلیانس H330 با طرحی معمولی روبرو میشویم که بدلیل سادگی خطوط و کیفیت پایین متریال مورد استفاده، نمیتواند جاذبه‌های قسمت بیرونی ماشین را تکرار نماید. البته در اینجا نکات مثبتی نظیر فریم اسپرت نشانگرهای پشت آمپر و حالت خمیده پایین کنسول میانی، اندکی از حس کسالت داخل کابین کاسته‌اند؛ همچنین وجود آپشن‌های تکمیلی نظیر استارتر دکمه‌ای و نمایشگر مرکزی در نسخه‌های اتوماتیک باعث شده داشبورد ماشین تا حدی رنگ و بوی مدرنیته هم به خود بگیرد.

اما با تمامی این صحبت‌ها همچنان نمیشود فضای داخلی H330 را هیجان‌انگیز و خلاقانه توصیف کرد. البته خیلی هم ناامید نشوید چراکه اینجا از نظر ارگونومی، دید به اطراف، دقت مونتاژ و فضای پا و سر اوضاع مناسب است و میتوان برای استفاده‌های خانوادگی روی نماینده برلیانس حساب باز کرد. بویژه که در این مدل صندوق عقب نسبتاً جاداری هم در نظر گرفته شده که قابلیت حمل بار کافی را دارد. صندلی‌ها نیز در قیاس با امثال تندر پلاس از طراحی بهتری برخوردارند و حس راحتی بیشتری به سرنشینان منتقل می‌نمایند.

طراحی ظاهری برلیانس H330

برلیانس H330 از آن دسته خودروهایی است که در خیابان خیلی جلب توجه نمیکند اما با ظاهر پخته و اصولی خود قادر است به راحتی شما را راضی نگاه دارد. قطعاً نسخه هاچ‌بک (و بهتر از آن نسخه کراس) بدلیل فرم خاص قسمت انتهایی و سپر اسپرت جلوئی، میتواند گزینه جذاب‌تری باشد اما اگر به دنبال یک خودرو خانوادگی با صندوق عقب بزرگ‌تر باشید نسخه سدان هم بخش زیادی از جذابیت‌های مدل هاچ‌بک را برایتان تکرار خواهد نمود.

چراغهای خوش فرم جلو، جلوپنجره مشابه محصولات ب‌ام‌و، گلگیرهای برجسته و خطوط ساده اما منطقی بدنه از جمله نکات مثبت طراحی این ماشین به حساب می‌آیند. البته در قسمت عقبی مقداری از زیبایی‌های ظاهری کاسته میشود اما با این حال همچنان میتوانیم H330 را خودروئی خوش‌قیافه و متناسب بدانیم؛ هرچند باید قبول کرد که این ماشین از نظر ظاهری زیباترین گزینه این رده محسوب نمیشود.

امکانات و تجهیزات برلیانس H330

شاید در روزهای ابتدای معرفی برلیانس، وجود گزینه‌های ابتدایی نظیر سانروف میتوانست به عنوان یک برگ برنده محسوب شود اما با پیشرفت امکانات رفاهی خودروهای امروزی دیگر نمیشود H330 را (حتی در نسخه اتومات) یک خودرو آپشنال دانست. در واقع این محصول از امکاناتی نظیر: کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری، ترمزهای مجهز به ABS و EBD، سانروف برقی، سنسور دنده عقب، نمایشگر مرکزی بهمراه سیستم رهیاب ماهواره‌ای، قابلیت تنظیم نور چراغ جلو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کامپیوتر سفری و مواردی از این دست بهره میبرد که کامل‌ترین لیست این رده قیمتی به حساب نمی‌آید. ضمناً مدل‌های منوال با حذف بسیاری از گزینه‌ها نظیر سانروف، سیستم کیلس، سامانه مالتی‌مدیا و ترمزهای دیسکی عقب عملاً به خودروهایی کم آپشن تبدیل شده‌اند.
همچنین تست معتبری برای سنجش ایمنی برلیانس H330 در دسترس قرار ندارد و به همین دلیل نمیتوان در مورد میزان امنیت این محصول با قطعیت نظر داد. این در شرایطی است که برخی از رقبای این ماشین (نظیر بسترن B30) هر ۵ ستاره موسسه CNCAP را در کارنامه خود دارند و از این نظر خیال مشتریان را تا حدود زیادی آسوده نموده‌اند.

مشخصات برلیانس H330

سری H300 برلیانس در ابتدا با یک پیشرانه ضعیف ۱.۵ لیتری به بازارمان معرفی شد که با ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۳۸ نیوتن‌متر گشتاور، عملکرد چندان خوبی از خود نشان نمیداد. بخصوص در نسخه اتوماتیک ضرائب سبک گیربکس ۴ سرعته، به شتاب‌گیری کند و کشش ضعیف ماشین منتهی شده بود. اما خوشبختانه پارس‌خودرو با درک این ایراد، پیشرانه قویتر ۱.۶۵ لیتری را جایگزین مدل قبلی نمود. نسخه جدید با ۱۱۴ اسب بخار قدرت و ۱۵۴ نیوتن متر گشتاور، دیگر مشکلات سری قبلی را ندارد و با توجه به قدرت بالاتر و اصلاح ضرائب گیربکس حتی در سربالایی‌ها نیز کارآمدتر ظاهر میشود. هرچند همچنان نمیشود حتی از نسخه جدید هم به عنوان خودرویی چالاک و سریع یاد کرد. در خصوص جعبه‌دنده هم باید تاکید کرد نسخه ۵ سرعته دستی هماهنگی بهتری با پیشرانه دارد اما نمونه ۴ سرعته اتوماتیک هم علیرغم تعداد کمتر دنده‌ها و افت شتاب در قیاس با مدل منوال، از نکات مثبتی همچون نرمی در هنگام تعویض دنده‌ها بهره میبرد.

از دیگر مشخصات فنی برلیانس H330 میتوان به مواردی نظیر فرمان نرم مجهز به سیستم کمکی برقی و سیستم تعلیق مک فرسون جلو و نیمه مستقل میل‌پیچشی عقب اشاره نمود که کیفیت سواری و هندلینگ قابل قبولی برای خودرو مهیا ساخته‌اند، هرچند در خصوص هندلینگ بدلیل عدم وجود سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، نمیتوان بی‌گدار به آب زد.