خودرو پورشه

تاریخچه پورشه

درست ۹۱ سال پیش یعنی در سال ۱۹۳۱، فردی به نام فردیناند پورشه در اشتوتگارت، یک کمپانی به نام Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH  تاسیس کرد. حقیقت این است که این کمپانی، از ابتدا به ساخت خودرو با نام خودش مشغول نبود و بیشتر در زمینه‌های توسعه کار و مشاوره فعالیت می‌کرد. ساخت اولین ماشین با دستور دولت آلمان صورت گرفت، یعنی ساخت خودرویی برای مردم یا همان فلولکس واگن (به معنای خودروی مردمی).

این دستور به ساخت یکی از به یادماندنی‌ترین مدل‌ها و طراحی‌های تاریخ، یعنی فولکس واگن بیتل (Beetle) ختم شد. طراحی این مدل که شبیه یک نوع سوسک بود، تاثیر بسیار بزرگی در تاریخ طراحی خودرو داشت. هنوز که هنوز است، کلکسیونرهای زیادی به دنبال خرید مدل‌های قدیمی بیتل هستند و در سراسر جهان، طرفداران بسیاری دارد.

این مدل از یک موتور چهارسیلندر هوای خنک باقدرت ۴۰ اسب بخار نیرو می‌گرفت که در قسمت عقب خودرو نصب شده بود. این خودرو اولین خودرویی بود که شرکت خودرو سازی پورشه به‌صورت جدی به نام پورشه مزین گشت.

طراحی بیتل، تاثیرات زیادی بر مدل‌های بعدی این برند داشت. در واقع پورشه ۶۴ که در سال ۱۹۳۸ تولید شد، بسیاری از قطعاتش را از مدل بیتل قرض گرفته بود.

از ۱۹۵۱ تا ۱۹۶۳

فردیناند پورشه در آغاز دهه ۱۹۵۰ در بستر بیماری افتاد و سرانجام در سال ۱۹۵۱ درگذشت. با درگذشت فردیناند، نیمی از سهام شرکت، به فری پورشه واگذار شد و ۵۰٪ درصد از سهام آن نیز، به دختر فردیناند؛ لوئیس و همسرش آنتوان پیک، به ارث رسید.

از سال ۱۹۵۱ که مالکیت شرکت پورشه میان دو خانواده پورشه و پیک تقسیم شد، چندین بار مشکلات مالی و حقوقی میان دو خانواده بر سر مالکیت شرکت و تصاحب پست‌های مدیریتی درگرفت، که در پایان در سال ۱۹۷۲ فری پورشه برای جلوگیری از این نزاع‌های خانوادگی، شرکت پورشه را از یک شرکت با مسئولیت محدود، به یک شرکت سهامی تبدیل نمود.

هم‌اکنون پورشه پنجمین خودروساز آلمان از نظر دارایی و درآمد سالانه است و با توجه به اینکه خودروهای شرکت پورشه معمولاً در شمار پایین تولید می‌گردند؛ اما محصولات آن، همواره در کلاس خودروهای گران‌قیمت طبقه‌بندی می‌شوند.

ارتباط با فولکس واگن

ریشه‌های ارتباط دو خودروساز آلمانی پورشه و فولکس‌واگن، به زمان تأسیس گروه فولکس‌واگن بازمی‌گردد، که فردیناند پورشه، از بنیان‌گذاران این گروه بزرگ صنعتی به‌شمار می‌آمد. پس از تأسیس شرکت پورشه نیز، این رابطه از طریق ارائه خدمات مهندسی پورشه به فولکس‌واگن همچنان حفظ شد، که در زمان تولید مدل فولکس‌واگن بیتل، که توسط فردیناند طراحی شده بود، به اوج خود رسید.

تولید دومین مدل از سری خودروهای شرکت پورشه، که پورشه ۳۵۶ نام داشت و توسط فری پورشه در سال ۱۹۴۷ تولید شد، که در واقع مدل توسعه‌یافته‌ای از فولکس‌واگن بیتل بود، باعث شد که شرکت فولکس‌واگن از پورشه شکایت کند و خصومت‌هایی میان مدیران وقت دو خودروسازی آلمانی به‌وجود آید.

در پایان دهه ۱۹۶۰ و آغاز دهه ۱۹۷۰ میلادی، روابط دو شرکت بار دیگر به سطح مطلوبی رسید، که به طراحی و تولید مدل مشترکی تحت نام فولکس‌واگن-پورشه ۹۱۴ در سال ۱۹۶۹ انجامید. همکاری بعدی پورشه و فولکس‌واگن در سال ۲۰۰۲ در تولید پورشه کاین انجام شد، که نخستین خودروی اس‌یووی پورشه می‌باشد و بر پایه یک پلتفرم مشترک، با آئودی کیو۷ و فولکس‌واگن تورگ، در کارخانه براتیسلاوا طراحی و ساخته شد.

در سال ۲۰۰۳ فردیناند پیک، نوه فردیناند پورشه به‌عنوان مدیر عامل اجرایی گروه فولکس‌واگن، دو شرکت پورشه و فولکس واگن را دو عضو از یک خانواده توصیف کرده‌است. پس از فردیناند پیک و از سال ۲۰۱۵ تاکنون، هنس دیتر پتچ رئیس هیئت مدیره گروه فولکس‌واگن می‌باشد.

تاریخه لوگوی پورشه

لوگوی این شرکت که تشکیل شده از تصویر یک اسب، شاخ‌های مشکی و خطوط مشکی و قرمز است. شاخ‌های مشکی مانند شاخ گوزن هستند و رنگ‌های تشریفاتی قرمز و سیاه به‌منظور تمجید از شوابن خانه دوم خانواده پورشه طراحی شده‌اند. همچنین اسب سیاه بر روی سپر زردرنگ مظهر قدرت و پیشروی پورشه است.
از زمانی که فردیناند این لوگو را برای شرکت خودروسازی پورشه طراحی کرد و ایده آن را داد، نشان شهر اشتوتگارت و ایالت ورتمبرگ را سرلوحه کار خود گذاشت.

پرفروش‌ترین مدل‌های این خودرو در ایران و دنیا

شرکت پورشه البته در ایران نیز بسیار محبوب است. شاید سطح کیفی و همین‌طور پایه استاندارد قابل اعتمادی که این شرکت در محصولات خود به کار می‌رود، طراحی بی‌نظیر، انتقال بهتر حس لوکس بودن و همین‌طور امنیت اصلی‌ترین مواردی است که سبب می‌شود پورشه علاوه بر دنیا در ایران نیز موفق باشد.
جالب است بدانید که پورشه ماکان در صدر این لیست قرار دارد. محصولی که در سال ۲۰۱۸ میلادی توانست بیشترین رقم را در بین دیگر شاسی‌بلندهای لوکس به خود اختصاص دهد. حال این محصول در مدل‌های صفرکیلومتر و کارکرده نیز در ایران موجود است. البته که امکانات خاص، طراحی و البته علاقه مردم ایران به خرید خودروهای بزرگ و کراس‌اوور سبب شده است که این خودرو چنین جایگاهی را به دست آورد.

بهترین خودرو سوپر اسپرت برقی پورشه

تایکان که اولین خودرو برقی پورشه آلمان است، به‌عنوان بهترین خودرو سوپر اسپرت سال معرفی شد. تایکان اولین خودرو برقی شرکت پورشه است که بالاترین سرعت شارژ شدن را در میان خودروهای برقی دارد.
پورشه Mission E که بعداً نام آن به مدل تایکان تغییر پیدا کرد، در سال ۲۰۱۵ میلادی به‌صورت یک طرح مفهومی در نمایشگاه جهانی خودرو معرفی گردید. در شهریورماه سال ۱۳۹۸ شمسی، پورشه خودروی خود را به‌عنوان بهترین سوپر اسپرت برقی به همگان معرفی کرد. (به زبان ساده، باگذشت حدود ۴ سال، این شرکت محصول نهایی را با نام تایکان راهی بازار نمود.)
پورشه سعی دارد با این خودرو انقلابی را در میان خودروهای خود در بازار ایجاد کند. تایکان، خودرو پرشتاب برقی پورشه دارای دو موتور برقی است که این قابلیت را دارد که ۶۱۶ اسب بخار و هزار نیوتن متر گشتاور تولید کند.
پورشه تایکان حتی نسبت به دیگر پورشه‌ها هم در این زمینه بهتر طراحی شده است. در طراحی بدنه هم پورشه، با روشی هوشمند خودرو را طراحی کرده است تا جریان هوا برخی بخش‌ها را از جمله باتری‌ها و سیستم ترمز خودرو را خنک نگاه دارد.
پورشه تایکان، دارای باتری‌هایی است که در کف خودرو طراحی و قرار گرفته‌اند که این قابلیت کمک می‌کند تا بخش زیرین سنگین‌تر باشد و با این روش ابتکاری خودرو از هندلینگ و پایداری بیشتری برخوردار است.

عملکرد مثبت پورشه در سال ۲۰۲۰ باعث شد تا این شرکت بتواند به سرمایه‌گذاری‌های خود در زمینه فناوری‌های خودرویی ادامه دهد. پورشه قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ میلادی، ۱۵ میلیارد یورو در زمینه «خودروهای برقی، تولید پایدار و دیجیتالی‌سازی» سرمایه‌گذاری کند.

در سال ۲۰۲۰، یک‌سوم از فروش جهانی پورشه سهم خودروهای برقی بود که نیمی از آن متعلق به تایکان و نیمی دیگر برای مدل‌های هیبریدی است. سهم فروش خودروهای برقی این شرکت آلمانی تا سال ۲۰۲۵ به ۵۰ درصد و تا سال ۲۰۳۰ به ۸۰ درصد می‌رسد.

برترین مدل‌های پورشه

Porsche 356

مدل ۳۵۶، سبک، سفت و سخت، قابل اعتماد و دو سرنشین بود. اکثر طرفدارن از مدل بیتل که اجازه ۳۵۶ از قطعاتش استفاده کند، تشکر می‌کنند. این مدل برنده مسابقات Le Mans در سال ۱۹۵۱ بود. پورشه برای بهتر کردن این مدل دچار وسواس شده بود و هر سال در آن تغییراتی ایجاد می‌کرد. در آخر، این مدل سوگلی ستاره‌های هالیوودی و خواننده‌های جوان شد.

Porsche 917

مدل ۹۱۷ هم در طول زمان تغییرات بسیار مثبتی داشت. این مدل توانست تمامی مرزهای طراحی و آیرودینامیک را جا به جا کند.

Porsche 911 2.7 Carrera RS

لیست برترین‌های این کمپانی محال است که بدون مدل ۹۱۱ تکمیل شود. این مدل همیشه یکی از تاریخی‌ترین‌ها و به یادماندنی‌ترین خودروهای تاریخ باقی می‌ماند. در واقع این مدل، حاصل اولین تلاش کمپانی برای ساخت یک خودروی مسابقه‌ای-جاده‌ای بود.