پژو | 206 صندوقدار | 1391 | V 8
21
پژو | 206 صندوقدار | V 8
کد خودرو
574311391
سال
1391
کیلومتر
348,339
فروخته شد قیمت معمولی
جزییات خودرو
نوع سوخت
بنزین
نوع گیربکس
دنده
بیمه ثالث
5 ماه
رنگ بدنه
سفید
رنگ داخلی
مشکی
رنگ شدگی
دارد
توضیحات...
دور رنگ می‌باشد همر بارینگ فروخته می شود
تاریخ کارشناسی : 16 مهر 1403
3.9
نواقص اصلی
راهنما :
برای دیدن جزییات با تصویر کلیک کنید
بدنه + لاستیک
21
مورد
21 مورد
گلگیر جلو سمت شاگرد
: ,تعویض و رنگ است
گلگیر جلو سمت راننده
: ,رنگ و بتونه دارد
در جلو سمت شاگرد
: ,تعویض و رنگ است
در عقب سمت شاگرد
: ,رنگ و بتونه دارد
گلگیر عقب سمت شاگرد
: ,رنگ و بتونه دارد
سر شاسی عقب سمت راننده
: ,خوردگی دارد
شاسی عقب سمت شاگرد
: ,ضربه دارد
کف صندوق
: ,ضربه دارد,ضربه دارد
لای درب و پایه ستون عقب
: ,رنگ و بتونه دارد
گلگیر عقب سمت راننده
: ,رنگ و بتونه دارد
درب صندوق
: ,لیسه گیری دارد
در عقب سمت راننده
: ,رنگ و بتونه دارد
در جلو سمت راننده
: ,رنگ و بتونه دارد
سینی عینکی و جایی چراغیها
: ,تعویض است
پالونی. وجایی حک شماره شاسی
: ,صافکاری و قلم گیری شده
رکاب عقب سمت شاگرد
: ,تعویض و رنگ است
کاپوت
: ,تعویض و رنگ است
رکاب جلو سمت راننده
: ,تعویض و رنگ است
شاسی جلو سمت راننده
: ,سینی جوشکاریو ضربه دارد
سر شاسی جلو سمت شاگرد
: ,خوردگی دارد
گلگیر جلو سمت شاگرد
: ,تعویض جوشکاری دارد
سیستم برقی + داخلی
1 مورد
غربلک فرمان
: ,سایدگی دارد
کارشناسی سلامت
مورد تایید دارای نقص
بدنه + لاستیک
15
17
2.3
2.3
سلامت شاسی جلو : ضربه دارد
سلامت سقف خودرو
سلامت شاسی عقب : خوردگی دارد
سلامت کف صندوق عقب : خوردگی دارد
سلامت ستون جلو سمت راننده
سلامت ستون جلو سمت شاگرد
سلامت ستون وسط سمت راننده
سلامت ستون وسط سمت شاگرد
سلامت ستون عقب سمت راننده
سلامت ستون عقب سمت شاگرد
سلامت ناودانی سمت شاگرد
سلامت ناودانی سمت راننده
دارای لاستیک زاپاس
لاستیک زاپاس : متوسط
لاستیک جلو شاگرد : متوسط
لاستیک عقب شاگرد : متوسط
لاستیک عقب راننده : متوسط
لاستیک جلو راننده : متوسط
گلگیر جلو سمت شاگرد : ,تعویض و رنگ است
گلگیر جلو سمت شاگرد : ,رنگ و بتونه دارد
در جلو سمت شاگرد : ,تعویض و رنگ است
در عقب سمت شاگرد : ,رنگ و بتونه دارد
گلگیر عقب سمت شاگرد : ,رنگ و بتونه دارد
لای درب و پایه ستون عقب : ,رنگ و بتونه دارد
گلگیر عقب سمت راننده : ,رنگ و بتونه دارد
در عقب سمت راننده : ,رنگ و بتونه دارد
در جلو سمت راننده : ,رنگ و بتونه دارد
سینی عینکی و جایی چراغیها : ,تعویض است
رکاب عقب سمت شاگرد : ,تعویض و رنگ است
کاپوت : ,تعویض و رنگ است
رکاب جلو سمت راننده : ,تعویض و رنگ است
گلگیر جلو سمت شاگرد : ,تعویض جوشکاری دارد
موتور
14
7
3.3
3.3
صدای عادی موتور : دود آبی روغن سوزی دارد
نوسان درجا دور موتور
لرزش عادی موتور
سلامت تسمه موتور
عملکرد عادی کلاچ
عملکرد عادی دسته دنده
صدای عادی گیربکس : نیاز بازدید
استارت عادی موتور
دمای عادی موتور
سلامت تسمه تایم
عدم نشتی روغن : دارد
عدم نشتی روغن هیدرولیک
عدم نشتی روغن گیربکس : دارد
عملکرد درست دنده های جلو
عملکرد درست دنده ی عقب
کمپرس عادی روغن موتور
سلامت یاتاقان ها
سلامت سرسیلندر : نیاز بازدید
سلامت باتری خودرو
سلامت شیفت ترونیک
تطابق شماره موتور
سیستم برقی + داخلی
23
2
4.6
4.6
عملکرد عادی برف پاک کن و شیشه شور
عملکرد عادی قفل همه درب ها
عملکرد عادی بالا و پایین بر همه ی شیشه ها
عملکرد عادی کمربندهای ایمنی
مانیتور ساعت : نیاز بازدید
کلیدسیتسم صوتی پشت فرمان : شکستگی و نیاز بازدید
سلامت آمپر سنج
سلامت چراغ های هشداردهنده
سلامت سیستم پخش
سلامت سنسور پارک
عملکرد عادی گرم کن شیشه جلو و عقب
عملکرد عادی ترمز دستی یا پایی
عملکرد عادی کلید درب صندوق
عملکرد عادی کلید درب کاپوت
عملکرد عادی کلید درب باک
دارای جک و ابزارها
عملکرد عادی کلیدهای تنظیمات صندلی سمت راننده
عملکرد عادی کلید های تنظیمات صندلی سمت شاگرد
سلامت کیسه هوای سمت راننده
سلامت کیسه هوای سمت شاگرد
سلامت کیسه هوای ستون ها
سلامت قفل مرکزی
سلامت روکش فرمان و دنده
سلامت سیستم تنظیم فرمان
سلامت روکش صندلی ها
سیستم تعلیق
9
2
4.1
4.1
سلامت کمک فنر ها
سلامت جلوبندی : نیاز بازدید
سلامت زیربندی
سلامت پلوس ها
عملکرد عادی ترمز ها
صدای عادی اطاق خودرو
سلامت لنت ها
عملکرد عادی انتهای فرمان و بدون سر و صدا : جعبه فرمان نیاز به بازدید
صدای عادی سیستم تعلیق
عملکرد عادی پدال ترمز
سلامت تنظیم ارتفاع
تهویه مطبوع
5
5.0
5.0
سلامت کولر و بخاری
عملکرد عادی خنک کننده A / C
صدای عادی فن A / C و کمپرسور
سلامت سیستم اتوماتیک
جریان آزادانه هوا از همه خروجی های A / C
جدیدترین خودروها مشاهده همه
-
برلیانس | H320 کراس | 1397
750,000,000 تومان قیمت معمولی
تهران
-
رنو | ساندرو استپ وی | 1397
620,000,000 تومان قیمت معمولی
تهران
-
پژو | 206 | 1395
470,000,000 تومان قیمت معمولی
تهران
-
فیدلیتی | پرایم | 1401
1,700,000,000 تومان قیمت معمولی
تهران
-
چانگان | CS35 مونتاژ | 1397
980,000,000 تومان قیمت معمولی
تهران
-
جیلی | Emgrand 7 سدان | 2014
610,000,000 تومان قیمت معمولی
تهران
-
ام وی ام | x22 | 1399
770,000,000 تومان قیمت معمولی
تهران
-
کیا | اسپورتیج | 2012
2,200,000,000 تومان قیمت معمولی
تهران
-
رنو | ساندرو استپ وی | 1396
1,050,000,000 تومان قیمت معمولی
تهران
-
جک | S 5 | 1401
1,500,000,000 تومان قیمت معمولی
تهران
سوالات متداول
خودروها چگونه قیمت گذاری می شوند؟
قیمت گذاری خودرو در بازار خودرو یکی از پرچالش‌ترین اقدامات پیش از فروش خودرو محسوب می‌شود. از این رو شما می‌توانید بدون دردسر ورود به بازار آزاد، به راحتی وارد سایت نیکبخت خودرو شده و با ورود اطلاعات و تکمیل فرم مشخصات خودرو، از قیمت احتمالی خودروی کارکرده خود آگاه شوید.
هزینه کارشناسی فروش خودرو چقدر است؟
کارشناسی رایگان خودرو کارکرده یکی از مهمترین مزایای فروش خودرو برای مشتریان است. بدین گونه که خودروهای کارکرده به جهت قیمت‌گذاری دقیق‌تر در تست سلامت که متشکل از بررسی ۱۵۵ مورد از بخش‌های مختلف خودرو است، به صورت رایگان و بدون پرداخت هیچ هزینه‌ای از سوی فروشنده، توسط کارشناسان تخصصی این شرکت بررسی می‌شوند.
روند فروش خودروکارکرده با نیکبخت خودرو چگونه است؟
فروش خودرو کارکرده به واسطه درخواست مشتری آغاز می‌شود. بدین گونه که متقاضی فروش خودرو کارکرده باید اطلاعات درخواستی خودرو را در فرم مربوطه تکمیل کند؛ سپس منتظر تماس کارشناسان این شرکت جهت هماهنگی کارشناسی تخصصی و حضوری باشد. پس از مراجعه فروشنده به یکی از نزدیک‌ترین شعب ما، خودرو مذکور به صورت رایگان و در مدت ۴۵ دقیقه کارشناسی می‌شود؛ در نهایت قیمت پیشنهادی به واسطه کارنامه سلامت خودرو به فروشنده اعلام شده و در صورت توافق فروشنده بر سر قیمت، نقل و انتقال سند و پرداخت وجه نقد انجام می‌شود.
خودرو کارکرده در چه محلی کارشناسی می‌شود؟
کارشناسی خودرو در یکی از شعب شرکت ما در تهران انجام می‌شود و کارشناسان این شرکت به محل مراجعه نمی‌کنند. این شرکت سعی دارد تا تجربه فروش سریع و آسان از خودرو کارکرده مشتریان را در محیطی امن برای آن‌ها فراهم کند.
پژو | 206 صندوقدار | 1391 | V 8
شما قبلا برای این خودرو درخواست ثبت کرده اید.
