خودرو فیدلیتی

شركت بهمن موتور در ماه‌های پایانی سال 1331 هجری شمسی تحت عنوان شركت سهامی ایران خلیج كو با سرمایه اوليه 600 هزار ريال تاسيس و به منظور انجام عمليات مربوط به نمایندگی و امور حمل و نقل از جمله حمل و نقل دریایی و حق العمل كاری نمایندگی‌های تجاری به ثبت رسید. به موجب پروانه تاسیس شماره 1620 مورخ 1338/2/8 وزارت صنایع و معادن ، بهره برداری از كارخانه مونتاژ موتور سیكلت از سال 1350 و پس از انجام مقدمات مربوط به افزایش سرمایه تا میزان 400 میلیون ریال، مونتاژ وانت سه چرخ با ظرفیت 200 كیلوگرم آغاز و سپس موضوع فعالیت شركت به ساخت و مونتاژ انواع وانت‌های مزدا شامل مدل‌های 1000 با ظرفیت 500 كیلوگرم و مدل 1600 با ظرفیت یک تن تغییر یافت.

نام شركت به موجب تصمیمات متخذه از سوی مجمع عمومی فوق العاده صاحبان سهام مورخ 1350/3/17 از شركت خلیج كو به شركت سهامی خاص اتومبیل سازی مزدا، در تاریخ 1363/4/6، ایران وانت (شركت سهامی خاص) و سپس در تاريخ 1370/12/12 از سهامی خاص به سهامی عام و در تاریخ 1377/4/28 به گروه بهمن تغییر یافت. پس از تغییر موضوع فعالیت و نام شركت به گروه بهمن (سهامی عام) در سال 1377، مركز بهمن موتور (ايران وانت) به عنوان یک واحد كسب و كار استراتژیک (SBU) با ساختاری مستقل ادامه فعالیت داد. از سال 1378 با همکاری مشترک با شرکت مزدا، تولید انواع سواری مزدا Mazda F ، Mazda 323 GLX و Mazda 323 FL آغاز گردید. یکی از محصولات پرطرفدار و پرفروش در ایران فیدلیتی پرایم می‌باشد.

معرفی فیدلیتی

فیدلیتی پرایم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک شش سرعته دو کلاچ DCT بهره می‌برد. این پیشرانه قادر به تولید 155 اسب بخار قدرت (5500 دور در دقیقه) و 230 نیوتن متر گشتاور (1750-4000 دور در دقیقه) است. فیدلیتی پرایم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک شش سرعته دو کلاچ DCT بهره می‌برد. این پیشرانه قادر به تولید 155 اسب بخار قدرت (5500 دور در دقیقه) و 230 نیوتن متر گشتاور (1750-4000 دور در دقیقه) است. گفته شده پیشرانه فیدلیتی بهمن موتور با کد E4T15C در اصل همان موتور چهار سیلندر توربوشارژ موجود در محصولات چری نظیر تیگو ۷، آریزو ۵ توربو و چری آریزو ۶ است؛ بنابراین خریداران این شاسی بلند شبهه‌لوکس دغدغه زیادی از بابت تامین قطعات و خدمات پس از فروش اتومبیل خود در کشور نخواهند داشت.

متاسفانه اطلاعات رسمی و دقیق پیرامون شتاب صفر تا صد فیدلیتی منتشر نشده اما با توجه به تستهای غیر رسمی به عمل آمده از این خودرو، فیدلیتی دارای شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود 12.5 تا 13 ثانیه است. حداکثر سرعت این خودرو با گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه و موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ نیز به رقم 180 کیلومتربرساعت خواهد رسید. همچنین این شاسی بلند چینی حدود 1575 کیلوگرم وزن داشته و طبق اعلام رسمی سایت شرکت بهمن در هر ۱۰۰ کیلومتر معادل 8.1 لیتر به طور میانگین سوخت مصرف می‌کند. سیستم تعلیق جلوی فیدلیتی از نوع مکفرسون بوده و در عقب از سیستم تعلیق مالتی لینک مستقل استفاده شده است؛ درنتیجه انتظار نوعی کیفیت سواری تقریبا راحت و البته تاحدودی اسپرت از این خودرو کراس اوور می‌رود.

بررسی کلی

برند جتور (Jetour) تازه در سال 2018 در کشور چین معرفی شده و در نتیجه طبیعی است نامش به گوشتان نخورده باشد. اما پشت این اسم جدید، یک برند نسبتاً قدیمی و معتبر بنام چری قرار گرفته که اتفاقاً سابقه طولانی در عرضه محصولاتش به کشورمان داشته است. در واقع جتور یکی از زیر مجموعه‌های لوکس چری به حساب می‌آید پس اگر از محصولاتی مانند چری تیگو 7 یا آریزو 6 خاطره خوبی دارید می‌توانید نسبت به جتور X70 که در ایران با نام فیدلیتی شناخته می‌شود نیز خوش بین باشید. البته خودرو فیدلیتی بر خلاف محصولات گذشته چری که توسط مدیران خودرو به کشورمان عرضه می‌شد، این بار با گروه خودروسازی بهمن قرارداد امضا کرده است. در یک نگاه گذرا با مشاهده طراحی، کیفیت و بخصوص لیست بلند بالای آپشن‌های فیدلیتی می‌توان حدس زد که با خودرو نسبتاً جذابی طرف هستیم. بهمن موتور قصد دارد نسخه کامل تری از این خودرو را به نام فیدلیتی پرستیژ روانه بازار کند.

طراحی ظاهری

شرکت چری در ابتدای فعالیت خود به کپی‌کاری روی آورد و محصولاتی همچون چری کیوکیو را به طور کامل مشابه دوو ماتیز به تولید رساند. این خودروساز رفته‌رفته برای ارتقای ظاهری محصولات خود و همچنین خلق زبان طراحی منحصربه‌فرد ویژه برند چری، تلاش بیشتری کرد و با استخدام طراحان مطرح بین‌المللی خودروهایی زیبا و متناسب با نیاز مشتریان امروزی خلق کرد. تنها کافی است نگاهی به تفاوت میان دو سدان چری آریزو ۶ و ام وی ام ۵۳۰ بیندازید تا پیشرفت طراحی‌های چری طی کمتر از ده – دوازده سال را به خوبی درک کنید. فیدلیتی در دوران شکوفایی علم و هنر کمپانی چری خلق شده و از لحاظ بصری جلوه‌ای به مراتب زیباتر، نسبتا لوکس و خوشایند را به نمایش می‌گذارد. این کراس‌اوور سایز متوسط پنج و هفت نفره به ‌خوبی نیازهای مشتریان را در نظر گرفته و نمایی متناسب با سلیقه عمومی شامل المان‌های جوان‌پسندانه و اسپرت را در معرض دید قرار داده است.

کراس‌اوور فیدلیتی در دو مدل استاندارد و X70S روانه بازار چین شده که این دو نسخه در بخش‌هایی همچون جلوپنجره، طراحی سپر، سراگزوز و قاب آینه بغل نسبت به یکدیگر تفاوت دارند. جتور X70S نسخه فول آپشن و گران‌تر محسوب می‌شود و همین مدل با نام فیدلیتی پرایم به بازار ایران رسیده است. تشخیص X70S از مدل استاندارد بسیار ساده است؛ اولین تفاوت به ابعاد کوچک‌تر جلوپنجره و عدم وجود نوارهای افقی کروم رنگ در پس‌زمینه آن باز می‌گردد. طراحی سپر جلو نیز کاملا متفاوت بوده و چراغ‌های LED چهارگانه در قابی متفاوت جا داده شده‌اند. ضمنا همان طور که اشاره شد، این دو مدل در قسمت سپرها، سراگزوز‌ها و دیفیوز با یکدیگر کاملا تفاوت دارند.

طراحی داخلی

طراحی کابین ماشین فیدلیتی پرایم خوشایند و چشم‌نواز به نظر می‌رسد. کمپانی چری سعی کرده تا درجه بالایی از شکوه و زیبایی را در فضای داخلی فیدلیتی به نمایش بگذارد. البته تفاوت دو مدل جتور معمولی و X70S درون کابین بیشتر جلب توجه می‌کند. چرا که طراحی تو‌دری‌ها، کنسول داشبرد و پنل کیلومترشمار پشت فرمان در این دو نسخه با یکدیگر متفاوت بوده و X70S یا فیدلیتی پرایم طراحی مدرن و جذاب‌تری را در اختیار کاربران خود قرار می‌دهد. فیدلیتی پرایم از یک نمایشگر ایستاده در بالای داشبرد بهره می‌برد و طراحی کنسول میانی آن حالتی کلاسیک و البته جذاب ارائه می‌دهد. یکی از مزایای کراس‌اوور گروه بهمن، کابین جادار و صندوق بزرگ آن در مدل ۵ نفره است. هر چند فضای پای سرنشینان ردیف سوم در مدل ۷ نفره کمی تنگ است و در این مدل، صندوق خودرو هم کمی کوچک‌تر می‌شود

امکانات رفاهی فیدلیتی

طبق اطلاعات مندرج در کاتالوگ رسمی خودروی فیدلیتی بهمن موتور، این کراس اوور ۵ و ۷ نفره از امکانات رفاهی زیر بهره خواهد برد: تهویه اتوماتیک به همراه دریچه عقب، درب هوشمند و برقی صندوق عقب (دارای سنسور پا )، سانروف و سقف پانوراما، آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن و راهنما، حسگرهای پارک، چراغ‌های فولLED، اتولایت، دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین عقب، جلو آمپر 12.3 اینچی، سنسور باران و برف پاک‌کن خودکار، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، روکش صندلی چرمی، نور مخفی کابین، روکش چرمی فرمان، نمایشگر لمسی 10.25 اینچی، بلوتوث و USB، سیستم صوتی با هشت بلندگو، شارژ وایرلس، کروز کنترل، دو حالت رانندگی اکو و اسپرت، تنظیم برقی ارتفاع نور جلو، آینه داخلی ضداشعه، جک هیدرولیک درب موتور، درب صندوق با قابلیت تشخیص مانع.

ایمنی فیدلیتی پرایم

متاسفانه جستجو در منابع معتبر خارجی به نتیجه واضحی پیرامون تست‌های ایمنی جتور ایکس ۷۰ ختم نشد؛ لذا نمی‌توانیم به طور دقیق نسبت به سطح ایمنی فیدلیتی بهمن موتور اظهار نظر کنیم. اما از آنجا که شرکت چری معمولا استانداردهای ایمنی را به نحوی مطلوب در ساخت پلتفرم و بدنه محصولات خود رعایت می‌کند، انتظار داریم که جتور ایکس 70 یا همان فیدلیتی بهمن موتور نیز از همین رویه پیروی کند.

همچنین حضور تجهیزات ایمنی نظیر کیسه های هوا جلو- جانبی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی HAC و کنترل حرکت در سرپایینی HDC، سامانه کنترل کشش و پایداری، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، رادار هشدار انحراف از خط، سامانه تشخیص نقاط کور، سنسور باد تایر، ایموبلایزر و ایزوفیکس، نیز می‌تواند امنیت سرنشینان این خودرو را به حدی قابل قبول ارتقا بخشد.