خرید و فروش تارا کارکرده و صفر + قیمت روز تارا
قیمت روز خودرو
قیمت تارا
نیکبخت خودرو

مدل ها

لیست قیمت

معرفی

پرسش و پاسخ

عکس مدل خودرو اتوماتیک

امتیاز کارشناسان

سال ساخت

از ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۰
عکس مدل خودرو اتوماتیک V4

امتیاز کارشناسان

سال ساخت

از ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۲
عکس مدل خودرو دنده ای

امتیاز کارشناسان

سال ساخت

از ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۰
عکس مدل خودرو دنده ای V1 پلاس

امتیاز کارشناسان

سال ساخت

از ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۳

لیست قیمت محصولات

تارا

4 اردیبهشت 1403

نام محصول/تیپ

قیمت / جزییات

تارا اتوماتیک

 

909,000,000 تومان

جزییات و قیمت

تارا اتوماتیک V4

 

1,107,000,000 تومان

جزییات و قیمت

تارا دنده ای

 

765,000,000 تومان

جزییات و قیمت

تارا دنده ای V1 پلاس

 

801,000,000 تومان

جزییات و قیمت

معرفی قیمت محصولات تارا

ایران خودرو به عنوان قدیمی ترین تولید کننده خودرو در ایران، بیشترین و اقتصادی ترین خودروها را در ایران تولید می کنید. قیمت خودرو های این شرکت معمولاً بسیار پایین بوده و ایران خودرو سعی کرده تا ارزان ترین خودرو ها را به بازار ارایه کند. قیمت محصولات ایران خودرو معمولاً به همراه سایپا جزو کمترین قیمت ها در بازار خودرو هستند و ایران خودرو نیز توانسته تا عرضه خودرو در این سگمنت، بهترین قیمت خودرو در بازار را ارایه دهد. ایران خودرو هم اکنون بزرگ ترین تولید کننده خودرو در خاورمیانه است.

خودرو تارا یک سدان خانوادگی در کلاس ابعادی C است و به نوعی نسخه ایرانی پژو 301 محسوب میشود. این محصول از نظر پلتفرم، ایمنی، ابعاد، فضای کابین و بسیاری مشخصات دیگر شباهت‌های بسیار نزدیک با نماینده پژو دارد و به همین دلیل میتواند در میان انبوهی از خودروهای قدیمی روی خط تولید داخلی، به عنوان گزینه‌ای نسبتاً جدیدتر و مدرن‌تر مطرح باشد. بخصوص که روی تارا امکاناتی نظیر کنترل پایداری الکترونیکی هم قرار گرفته که برای هر ماشین امروزی از نان شب واجب‌تر است. البته پیشرانه TU5 پلاس مورد استفاده از نظر بازدهی حرف چندانی در برابر موتورهای روز جهان ندارد اما در قیاس با پیشرانه قدیمی TU5 بهبود نسبی را تجربه نموده. همچنین از نظر طراحی هم نقطه ضعف‌هایی در ظاهر و مونتاژ تارا دیده میشود که البته بخشی از این قضیه به سلیقه شخصی افراد بازخواهد گشت. با تمامی این صحبت‌ها میتوان از تارا به عنوان قدمی هرچند دیرهنگام و کوچک اما مثبت و رو به جلو یاد نمود که پس از سالهای طولانی ما را با محصولی متفاوت و جدیدتر نسبت به خانواده 405 ایران‌خودرو روبرو ساخته است.

طراحی کابین تارا

برخلاف ظاهر اتومبیل که تغییرات بسیاری را تجربه نموده در داخل اتاق همه چیز شبیه به پژو 301 است. البته این به معنی یک ایراد و مشکل نیست اما جا داشت که داخل کابین هم مثل قسمت بیرونی، دست‌خوش تغییرات بیشتری شود تا محصول ایران‌خودرو بیش از پیش حس یک خود منحصر به فرد وطنی را به انسان منتقل کند. با این حال نکات مثبت کابین هم کم نیستند؛ اول از همه اینکه به لطف کپی برداری از نماینده پژو همه چیز به خوبی سر جای خودش قرار گرفته و با یک مجموعه اصولی و ارگونومیک طرف هستیم.

کیفیت متریال مورد استفاده هم برای این رده قیمتی قابل قبول به نظر می‌رسد و اگر در طول زمان دچار افت شدیدی نشود میتواند مشتریان را تا حدودی راضی نگاه دارد. همچنین به لطف فاصله میان محورهای جلو و عقب مناسب (2652 میلیمتر) جای پا برای تمامی سرنشینان عالی است و به نسبت ابعاد بدنه با فضایی جادار و نسبتاً راحت در داخل اتاق روبرو هستیم. در خصوص صندوق عقب هم محفظه کارآمدی در اختیارمان قرار دارد که نیازهای معمول را پاسخ خواهد داد.

طراحی ظاهری تارا

زیبایی یک بحث سلیقه‌ای است و خودرو تارا هم با سلیقه بسیاری از مردم ما هماهنگی دارد. اما با این حال اشاره به چند نکته در خصوص ظاهر این ماشین خالی از لطف نخواهد بود. اول اینکه خود پژو 301 "که به نوعی پدر تارا محسوب میشود" نیز از طرح ساده‌ای برخوردار بوده و در غالب یک خودرو کاملاً اقتصادی، حداقل‌ها را ارائه داده است؛ حال ایران‌خودرو سعی نموده با طرحی جدید و متفاوت و حجم‌دهی برخی قسمت‌ها، به جذابیت‌های ظاهری این سدان کوچک فرانسوی بیفزاید، اما با کمی دقت متوجه میشوید که بخشی از هماهنگی میان اجزاء در این مسیر قربانی شده است. در واقع طراحی 301 علیرغم تمامی سادگی‌هایش از نظر هارمونی میان خطوط و قطعات، شرایط بهتری داشت. نکته دیگر در خصوص چراغهای پیوسته عقبی است.

این سبک چراغها برای ماشین‌های عریض مناسب‌تر به نظر میرسد و حالا روی بدنه کوچک تارا چندان عالی از کار در نیامده. هرچند از یک زاویه دیگر میتوان گفت استفاده از این سبک چراغ‌های پیوسته میتواند به ماشین‌بازها حس خوبی بدهد چراکه به نوعی یادآورد خودروهای خوش‌نامی نظیر میتسوبیشی گالانت، هیوندای آزرا یا محصولات دوج می‌باشد. بخصوص که تاکنون هیچ خودرو وطنی با این سبک طراحی تولید نشده بود و از این جهت حس تنوع طلبی مشتریان تا حدودی ارضا میشود. دماغه ماشین هم از حالت خشنی بهره برده که هرچند بی‌نقص نیست اما نسبت به حالت تکراری دنا، فرم متفاوتی ارائه میکند. به طور کلی میتوان تارا را خودرویی نسبتاً خوش‌قیافه توصیف کرد که هرچند از نظر هارمونی خطوط و زیبایی و تناسب اندام بی‌نقص از کار درنیامده اما میتواند با خودروهای رده قیمتی خودش به رقابت بپردازد و در میان انبوهی از محصولات قدیمی بازار، حس تازگی داشته باشد.

امکانات و تجهیزات تارا متاسفانه آپشن‌های بسیاری نظیر: سانروف، دوربین دنده عقب، سیستم تاشوبرقی آینه‌های جانبی، سنسورهای نور و باران، سیستم ورود و استارت بدون کلید، روکش‌های چرمی، رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی، صندلی‌های جلو برقی و ایربگ‌های جانبی از روی نسخه دنده‌ای تارا حذف شده‌اند؛ با این حال هنوز هم گزینه‌های قابل قبولی از جمله: ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به سیستم‌های کمکی ABS, EBD, HBA, TCS, ESC, HSA، کیسه هوا برای سرنشینان جلو، فرمان برقی بهمراه کلیدهای کنترلی، سیستم مالتی مدیا داراي 4 عدد بلندگو و قابلیت میرورلینك، آنتن سقفي اكتيو، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، مه‌شکن‌هاي جلو وعقب، قابليت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو، چراغ روشنایی در روز، چراغ مشایعت و خوش‌آمد گویی، سیستم پايش فشار باد تايرها (TPMS) و كروز كنترل و محدودکننده سرعت در لیست آپشن‌های تارا دنده‌ای دیده میشوند که جای امیدواری را زنده نگاه داشته‌اند. در خصوص ایمنی هم با توجه به جدید بودن پلتفرم مورد استفاده، استاندارد حفاظت از عابرین پياده، وجود کنترل پايداري فعال الكترونيكي و استفاده از ورق هاي دوفازي (Dual Phase) با استحكام بالا، میتوان از تارا به عنوان امن‌ترین محصول ملی ایران‌خودرو یاد نمود. البته پژو 301 که به نوعی پدر تارا محسوب میشود در بحث ایمنی آنقدرها هم ایده‌آل نبوده و تنها 3 ستاره از 5 ستاره ممکن موسسه Euro-NCAP را بدست آورده است، اما با این حال نباید از یاد برد که این ستاره‌ها در سال 2014 و با استانداردهای آن دوره بدست آمده‌اند و در نتیحه ارزش بالاتری از 4 ستاره سال 2000 پژو 206 خواهند داشت.


امکانات تارا

ترمز و پایداریترمزهای جلو و عقب ديسكی - ABS - HSA - ESC - EBA
کیسه هوا2عدد (راننده و سرنشين جلو)
سیستم صوتیسیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش 7 اینچی، پورت USB، بلوتوث، میرورینگ، بلندگوها روی داشبورد و طاقچه عقب
دیگر تجهیزاتفرمان برقی مجهز به كلیدهای كنترلی سیستم صوتی روی فرمان MFC، چراغهای LED جلو، چراغ روز، مه شکن های جلو وعقب، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو از داخل، سیستم روشنایی ترك خودرو، آینه های جانبی برقی، تنظیم شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی، شیشه عقب با گرمكن، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، كروز كنترل، ستون فرمان تلسكوپی(جمع شونده)، نمایشگر دمای محیط، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل، سیستم قطع سوخت خودكار، سیستم كنترل بخار بنزین، ایزوفیكس، روكش پارچه ای، 6 حركته دستی (صندلی راننده)، 4 حركته دستی (صندلی سرنشین جلو)، صندلی های عقب تاشو

مزایا و معایب تارا

مزایا
  • ایمنی قابل قبول، امکانات نسبتاً خوب، پشتوانه خدماتی در سطح کشور، فضای مناسب کابین
معایب
  • حذف آپشن‌هایی نظیر ایربگ‌های جانبی، سانروف و دوربین دنده‌عقب از نسخه دنده‌ای، ناهماهنگی در طراحی برخی قسمت‌های بدنه

 

رقبای تارا در بازار

فرزند تازه‌وارد سایپا یعنی شاهین میتواند به عنوان جدی‌ترین رقیب تارا مطرح باشد چراکه هر دو خودرو از پلتفرم‌های جدید برخوردارند و طبق ادعای کمپانی‌های وطنی از نظر ایمنی پیشرفت محسوسی نسبت به اسلاف خود داشته‌اند. خودرو شاهین از طراحی ظاهری هماهنگ‌تری بهره می‌برد، به لطف پرخوران توربو گشتاور بالاتری دارد و در نسخه فول یا همان G از برخی آپشن‌های اضافه نظیر سانروف (در قیاس با تارا دنده‌ای) برخوردار می‌باشد. اما در طرف مقابل تارا با پیشرانه 16 سوپاپ تنفس طبیعی خود در قیاس با موتور 8 سوپاپ توربوشارژر شاهین استهلاک و دردسرهای نگهداری کمتری دارد، کابین شکیل‌تری در اختیارتان قرار میدهد و با ارائه سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و کروزکنترل میتواند رفاه و اسایش بیشتری به دنبال داشته باشد. در این بین محصولات دیگری نظیر 207i صندوقدار و دنا پلاس هم وجود دارند که با پلتفرم‌های قدیمی‌ترشان از ایمنی پایین‌تری برخوردار هستند، ضمن اینکه 207 از نظر فضای کابین (برای سرنشینان عقب) هم محدودیت زیادی دارد.

مشخصات تارا

پیشرانه‌های مختلفی برای تارا در نظر گرفته شده اما فعلاً تنها نمونه تولیدی از موتور TU5 پلاس بهره می‌برد. این موتور در واقع نسخه بهینه‌سازی شده همان TU5 قدیمی پژو است و حالا با 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن‌متر گشتاور اندکی قویتر ظاهر میشود. جدا از اینها در بحث آلایندگی و مصرف سوخت هم شاهد بهبود نسبی اوضاع بوده‌ایم. از دیگر مشخصات پیشرانه تارا میتوان به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ (CVVT)، پیستون ضد سایش و پمپ روغن با دبی متغیر اشاره نمود. در حال حاضر جعبه‌دنده تارا دنده‌ای از نوع 5 سرعته دستی است اما احتمالاً به زودی شاهد عرضه این محصول با گیربکس 6 سرعته جدید ایران‌خودرو خواهیم بود که در کشش، شتاب و مصرف سوخت ماشین تاثیر مثبتی میگذارد.

شتاب رسمی نسخه دنده‌ای تارا 12.5 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی 7.06 (برای شرایط رانندگی ترکیبی) اعلام شده که برای یک خودرو امروزی اعداد متوسطی محسوب میشوند. مثلاً اگر قرار بر مقایسه با همین پژو 301 باشد متوجه میشویم که نسخه فعلی تارا از لحاظ راندمان مقداری ضعیف‌تر از نماینده پژو است، هرچند برای یک رانندگی نرمال میتوان روی شتاب و کشش تارا حساب باز کرد و از شرایط کلی رضایت نسبی داشت.

مشخصات فنی

موتور4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور1598 سی سی
تنفس موتورتنفس طبیعی
انتقال نیرودیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت

113 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور144 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک
شتاب 0 تا 1009.5 ثانیه
حداکثر سرعت190 کیلومتر در ساعت
وزن1150 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)4505 طول - 1748 عرض - 1466 ارتفاع
فاصله بین دو محور2652 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر- لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر- لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی7.06 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک50 لیتر
استاندارد آلایندگی-
میزان تولید CO2- گرم در هر کیلومتر

 

خرید خودرو تارا چه مزایای را به همراه دارد؟

ایمنی قابل قبول، امکانات نسبتاً خوب، پشتوانه خدماتی در سطح کشور، فضای مناسب کابین

چه مواردی در قیمت تارا تاثیرگذار است؟

موتور و حجم موتور، حداکثر قدرت، جعبه دنده، مصرف سوخت، انتقال نیرو و قدرت

دهکده المپیک:

021-44733890-92

بنی هاشم:

021-22339826-30

فرخی یزدی:

۰۲۱-۲۲۹۸۹۹۳۴

آشنایی با نیکبخت خودرو

نیکبخت خودرو ، بیش از 2 دهه در زمینه خرید و فروش خودروهای وارداتی و داخلی مشغول به فعالیت می باشد. یکی از مهمترین خدمات ما ، فروش فوری خودرو کارکرده در کوتاهترین زمان ممکن می باشد . نیکبخت خودرو درکمترین زمان قیمت منصفانه خودرو شما را توسط کارشناسان مجرب بعد از کارشناسی تخصصی ماشین ، رنگ و بدنه به صورت رایگان به شما اعلام می دارد و در صورت رضایت شما سریعا کارهای نقل و انتقال سند انجام شده و مبلغ خودرو بصورت چک روز به شما پرداخت می شود. این مجموعه با ارائه انواع اتومبیل های داخلی و خارجی ، به عنوان یک منبع اطلاعاتی قوی و متخصص، بر امکانات و آپشن های خودروها تسط کامل داشته و از این حیث بهترین خودرو مورد نیازتان را بر مبنای سلیقه و بودجه مورد نظر به شما معرفی می کند . این شرکت به عنوان مرجعی مطمئن و پشتیبان با استفاده از بروزترین تکنولوژی های دنیا، فرآیند فروش خودرو را سریع تر، امنتر و شفافتر از آنچه تاکنون تجربه کرده اید، انجام میدهد. بدین صورت در کمترین زمان و مطمئن ترین راه خودروی کارکرده خود را به فروش می رسانید..